В ходе прошлогодней реформы заменены решётка и бамперы. Новые компоненты призваны визуально расширить кузов. На самом деле ширина та же — 1885 мм, длина выросла до 4780 (+5), высота — до 1730 (+24), между осей — 2800, клиренс — 210 мм. Фары «в базе» всё ещё галогенные.
Exeed TXL обновился в Китае осенью 2020-го, а в августе 2021-го разжился бензиновым турбомотором 2.0 TGDI (261 л.с., 400 Н·м). Сегодня компания «Чери Автомобили Рус» назвала рестайлинг «новым поколением» и пообещала провести онлайн-презентацию до конца октября. По словам Chery, «наш» TXL останется с текущей турбочетверкой 1.6 TGDI (186 л.с., 275 Н·м), семиступенчатым «роботом» Getrag и подключаемым полным приводом. Двигатель 2.0 TGDI уже после запуска «ти-икс-эля» привезет Exeed VX.
Наряду с задним бампером поменялись наконечники патрубков. За багажной дверью, открывающейся «без рук» (электроприводом), скрыт прежний объем в 461–1000 л. Бесключевой доступ и дистанционный запуск не требуют доплаты. Паркетник разгоняется до сотни за 9,8 с, расходуя в городе 10,2 л/100 км.
Вместо двух дисплеев по 10,1–10,2 дюйма ставится пара по 12,3. На новой центральной консоли размещены сенсорный блок двухзонного «климата», электронный «ручник» с функцией AutoHold, тачпад медиацентра и беспроводная зарядка. Отделка — черный кожзам. Обогреваются руль и все сиденья.
Сейчас Exeed TXL предлагается в комплектациях Luxury (2 349 900 рублей) и Flagship (2 549 900). Надеяться на снижение цен в «новом поколении» бессмысленно. В первом полугодии марка продала в России 1220 «ти-икс-элей» (в Китае 13 114). Когда на российский рынок выйдут большой VX и компакт Exeed LX, дилерская сеть расширится до 60 центров (+20).
Источник: drive.ru