Алюминиевый DBX комплектуется битурбомотором V8 4.0 с 550 силами и 700 Н·м. Ускорение до сотни занимает 4,5 с, максимальная скорость достигает 291 км/ч. Правда, в сегменте таким никого уже не удивишь. Тормоза спереди — шестипоршневые суппорты и 410-миллиметровые роторы.
В начале прошлого года состоялась российская презентация кроссовера Aston Martin DBX. Тогда представители бренда объявили базовую цену 14,5 млн рублей и рассказали, что квота на 2020-й составит 83 автомобиля, 30 из них были забронированы. Живые машины обещали доставить прошлым летом, но помешала пандемия. Поэтому первая партия 550-сильных пятидверок DBX добралась до нашей страны только сейчас. Попутно начальная цена увеличилась до 18 245 000 рублей, а машины в наличии оцениваются примерно в 19 млн. Обновленная Bentayga (550 л.с.) стоит от 14 923 000 рублей, Mercedes-Maybach GLS 600 (557) — от 16 150 000, а Lamborghini Urus (650) — от 17 400 000.
Каждый DBX дополнен адаптивным круиз-контролем, системами автоторможения, мониторинга слепых зон и дорожных знаков, удержания в полосе движения, 800-ваттной аудиосистемой с 14 динамиками и электроприводом двери багажника. Объем последнего — 632 л. У большинства конкурентов меньше.
В списке базового оснащения кроссовера — система мониторинга слепых зон, светодиодная оптика, трехзонный климат-контроль, электропривод передних кресел и подогрев сидений обоих рядов, кожаная отделка передней панели и кресел, мультимедийная система с навигацией и поддержкой Bluetooth, цифровые приборы, камеры кругового обзора и панорамная крыша. Также по умолчанию DBX получил пневмоподвеску с регулировкой клиренса в диапазоне 140–235 мм, электронноуправляемые амортизаторы, активные стабилизаторы с 48-вольтовой бортовой системой и самоблокирующийся задний дифференциал.
[Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru