С рестайлингом Jeep Cherokee заметно подорожал. В ноябре 2019-го цены на четырёхцилиндровые модификации начинались с 2 255 000 рублей, а за версию с двигателем V6 нужно было выложить минимум 3 059 000. Вариант Trailhawk с понижайкой стоила 3 115 000.
Российские дилеры еще в минувшем сентябре сказали Драйву, что автомобилей Jeep Cherokee нет в продаже, а прием заказов они планировали возобновить лишь в феврале — апреле следующего года. При этом в шоу-румы новые машины должны были добраться к концу лета 2021-го. Но не срослось — российское представительство Джипа убрало из линейки моделей Cherokee. Кроссовер нынешнего поколения вышел на наш рынок в мае 2014 года и уже тогда был далеко не самым доступным в классе с ценой от 1 390 000 рублей за переднеприводную версию.
Сейчас гамма бренда у нас состоит из четырех моделей — Renegade, Compass, Wrangler и Grand Cherokee (включая SRT и Trackhawk). Последний и держит первое место по продажам уже много лет (1870 машин за 2018–2019-й). Спрос на Джипы с января по ноябрь нынешнего года составил 1477 экземпляров, что на 11% меньше результата за аналогичный период 2019-го.
В России у Cherokee четвертого поколения вообще дела шли скверно. Спорная внешность, неоптимальный набор двигателей с атмосферными 2.4 (177 л.с.) и V6 3.2 (272 л.с.) и высокие цены предопределили невысокий спрос. Все годы Grand Cherokee и Wrangler продавались заметно лучше, чем Cherokee, который за все время нашел около 2400 покупателей в России. Для сравнения, в США с 2014 по 2019-й реализовали 1 200 904 штук. И уверены, что это не последняя потеря в стане американской компании на нашем рынке. Сейчас, например, на дилерских складах нет кроссоверов Renegade 2020 года выпуска, а остались лишь те, что были сделаны в 2019-м. Та же история с моделью Compass.
Источник: drive.ru