Ателье ABT Sportsline является основным партнёром испанской команды. Также проект поддержан директором по техническому развитию отделения Cupra Racing Хави Серра, разработчиком хэтчбека Cupra e-Racer.
В прошлом году марка Cupra была первой, заявившей об участии в мировом чемпионате электрических внедорожников FIA Extreme E. А теперь испанцы рассказали о предсезонных тестах машины, названной e-Cupra ABT XE1, на трассе MotorLand Aragón и в ее окрестностях. Испытания включали в себя как быстрые круги по асфальтовому кольцу, так и заезды по внедорожной трассе.
При длине 4,4 м внедорожник обладает базой в три метра и шириной в 2,3. Размещенный в базе электромотор развивает согласно регламенту чемпионата 400 кВт (544 л.с.). При весе в 1,65 т аппарат разгоняется с нуля до 60 миль/ч за 4,5 с.
Компaния Cupra сообщает, что ее пилоты, швед Маттиас Экстрем и немка Клаудия Хюртген, не только проверяли е-Купру, но и сами привыкали к ее поведению в разных условиях. Тут нужно сделать экскурс в правила чемпионата Extreme E. Все команды создают машины на унифицированном шасси от французской фирмы Spark Racing Technology, конструктора Формулы-E. Эта базовая машина известна как Odyssey 21 и основана на трубчатом каркасе из стали с добавкой ниобия, а также снабжена подвесками на двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами и гидравлическими буферами сжатия и отбоя.
Экстрем — чемпион серий World Rallycross (2016) и DTM (2004, 2007), трехкратный победитель гонки ROC (Race of Champions). Хюртген — чемпион DTC (2003 и 2004), победитель серии VLN 2005.
Тут унифицирована тяговая батарея от Williams Advanced Engineering. Электромотор может быть адаптирован от Формулы-Е, а может быть свой, как и трансмиссия. Естественно, за командами остаются изменение облика машины и все возможные настройки. В заявках сейчас восемь команд. Каждая с одним автомобилем, но с двумя пилотами, причем по регламенту это обязательно мужчина и женщина.
Замысел Extreme E похож на идею чемпионата электрических кроссоверов SuperCharge.
По правилам чемпионата каждая гонка проходит в два дня (всего семь заездов). Первый считается квалификационным, потом идет полуфинал, а до финала добираются четыре лучшие команды. Один заезд включает два раздельных круга. И один такой круг машину ведет мужчина, а второй — женщина. В итоговом протоколе учитывается не их время, а их место на финише.
Среди участников чемпионата есть известные команды вроде Andretti Autosport или Chip Ganassi Racing. Из автопроизводителей кроме Купры присутствует Hispano Suiza (на фото как раз ее болид и гонщики, Оливер Беннет и Кристин Джампаоли Зонка).
В первом сезоне, который начнется в марте 2021 года, намечено пять гонок: в Саудовской Аравии, Сенегале, Гренландии, Бразилии и Аргентине. Все они представляют какую-то область мира, затронутую изменением климата. Это соответственно пустыня, океан, Арктика, леса Амазонии и ледники. Так устроители Extreme E (инициатор — тот же бизнесмен, Алехандро Агаг, что придумал Формулу Е) намерены привлечь внимание публики к воздействию человека на природу. Рекламный эффект обеспечен и участием в чемпионате знаменитых гонщиков — Карлоса Сайнса и Себастьена Леба.
Источник: drive.ru