Спереди поменяются форма боковых воздухозаборников и рисунок сетки внутри них, а также будут скорректированы фары.
В нынешнем году паркетник Jaguar F-Pace ждет обновление. Обычную машину на тестах фотошпионы уже ловили, и вот настал черед «заряженной» модификации F-Pace SVR. Ранее появлялась информация о возможной замене мотора V8 5.0 с приводным нагнетателем (550 л.с., 680 Н·м) битурбовосьмеркой 4.4 от BMW. Однако пятилитровый агрегат у «эф-пейса» все же может сохраниться на какое-то время. Фордовский завод в Бридженде, графство Уэльс, выпускающий этот агрегат, закроется осенью, а до того успеет сделать порядочный запас. При любом варианте развития событий есть шанс, что отдачу версии SVR британцы нарастят.
Несмотря на маскировку, понятно, что радикального изменения в дизайне заднего бампера не предвидится. Зато фонари полностью новые, у них поменяются и внешний контур, и рисунок световых секций.
На днях, кстати, замаскированный прототип паркетника был замечен не только на улицах, но и на Нюрбургринге (причем с каркасом в салоне). Разработчикам явно не дает покоя рекорд Audi RS Q8 (7:42.253).
Источник статьи размещён на портале Autoinstruction
По примеру обновившегося в конце прошлого года «эф-тайпа» паркетник должен получить улучшенную цифровую приборку с экраном на 12,3 дюйма высокого разрешения, а также модернизированный мультимедийный комплекс Touch Pro. Еще может поменяться рулевое колесо. Обычный F-Pace должен дебютировать до конца текущего года, и там среди главных новаций ждем гибридные силовые установки. Ну а F-Pace SVR, скорее всего, подождет со своей премьерой 2021-го.
Источник: drive.ru