Nexon продаётся с сентября 2017 года. После рестайлинга он повторяет свою электрическую версию: заменены капот, решётка, фары и оба бампера. До реформы цены варьировались в диапазоне 673 457–1 034 706 рупий (583 250–896 100 рублей), грядёт подорожание на 90 000–140 000 (78–121 тысячу).
В связи с переходом на эконормы BS VI индийская компания Tata Motors обновила три модели: паркетник Tata Nexon, хэтчбек Tiago и родственный ему седан Tigor. Кроссовер сохранил оба мотора: бензиновую турботройку 1.2 Revotron (110 л.с., 170 Н·м) и турбодизель 1.5 Revotorq (110 л.с., 260 Н·м) с шестиступенчатыми «механикой» и «роботом». Пара Tiago/Tigor распрощалась с трехцилиндровым дизелем 1.0 (70 л.с., 140 Н·м) и осталась с бензиновым атмосферником 1.2 (85 л.с., 114 Н·м), который дружит с пятиступенчатыми «механикой» и «роботом». Продажи стартуют в конце января. Открыт прием предзаказов с депозитом в 11 000 рупий (9500).
Tiago и Tigor претерпели подтяжку лица в буквальном смысле. Отныне фары и решетка вытянуты в одну линию, капот и бамперы — новые. Появились светодиодные ходовые огни, в отделке ощутимо прибавилось хрома, расширена палитра цветов кузова.
«Передовая эстетика дизайна» Impact 2.0 позволила Tiago «выглядеть более уверенно и зрело». Рост цен объясняется просто — модели были недооцененными.
Хэтчбек Tiago пока обходится в 454 990–696 993 рупий (394 370–604 130 рублей), но вскоре подорожает примерно на 45 000 (39 тысяч). Седан Tigor сейчас просит 564 990–809 994 (489 725–702 060) и прибавит около 50 000 (43 340). Компания Tata объявила, что с запуском обновленной троицы официально переходит на экостандарт Bharat Stage VI, чтобы «способствовать экологически чистой Индии». Модельная линейка существенно упростится за счет отставки «грязных» версий.
(Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction.ru)
Было — стало
Nexon
Tigor/Tiago
Источник: drive.ru