Новые фары получили зубчики на внешнем краю, перекроен бампер, хромированная полоска на решётке радиатора лишилась крылышек около эмблемы, став прямой.
Первые снимки и сведения о перекроенной модели Buick Regal поступили из минпромторга Китая. Естественно, на фотографиях представлен седан, так как в Поднебесной Regal продается именно в таком кузове. Но наверняка похожие перемены в оптике и бамперах претерпят родственные универсал Regal TourX и хэтчбек Regal Sportback, которые присутствуют на рынке США (седана там нет). Похожее преобразование ждет и семейство Opel Insignia (собственно Regal является клоном Инсигнии). Хотя компания Opel давно перешла от GM к PSA, кооперация с бывшим владельцем по данной модели сохраняется.
Слева — обновленный седан, вверху — обычная версия, внизу — модификация Regal GS. Справа — Regal для китайского рынка текущего образца, красный — обычный, синий — GS.
У китайской модели Regal есть два турбомотора: 1.5 (170 л.с., 252 Н·м) и 2.0 (261 л.с., 350 Н·м), оба совмещены с девятиступенчатым «автоматом». До декабря 2018-го еще выпускался гибрид на базе агрегата 1.8, дополненного парой электромоторов (комбинированная отдача — 185 л.с., 380 Н·м). Может быть, после обновления такой вариант вернется в программу. Пока от китайских СМИ известно следующее: мотор 2.0 у модели сохранится, но будет развивать 230 сил, а вот 1.5 будет заменен на наддувный 1.3 (158 «лошадок»). В США вряд ли задуманы перестановки моторов. Базовая легковушка там оснащена агрегатом 2.0 (253 л.с., 353 Н·м), а версия GS — двигателем V6 3.6 (314 л.с., 382 Н·м). Последняя отличается от GS в Китае, который довольствуется турбочетверкой 2.0 на 261 силу.
[Смотрите источник на портале: www.Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru