Предполагается, что «ай-второй» будет по размерам схож с BMW i3 (на фото), но окажется не эпатажным хэтчбеком, а чем-то попроще, например простым седаном.
Глава отдела разработок BMW Клаус Фрелих в интервью немецкому деловому изданию Manager Magazin намекнул на появление новой модели BMW i2 — она выйдет на рынок Европы в 2024 году с ценой ниже 30 000 евро. Якобы это будет электрический компакт с запасом хода в 300 км, построенный на невиданной прежде платформе, которую в рамках партнерства разработают BMW и Daimler. Стало быть, Mercedes-Benz построит свою версию электрокара, а совокупный тираж обеих моделей будто бы составит 500 000 штук в год.
Элементов из углеродного волокна, примененных в силовой структуре кузова BMW i3, у нового электрокара не будет — слишком дорого. Да и от текущего шасси Drive мало что останется.
Изложенное выше вполне согласуется с прошлогодними данными. Тогда инсайдеры предрекли Мерседесу создание архитектуры MFA3 и субкомпакта U-класса на ее основе, который будет меньше «ашки» и получит три модификации: City, Shuttle и Cargo. В арсенале Даймлера U-Class заменит многострадальный Smart, тогда как BMW i2, вероятно, заменит i3. Однако, чтобы это произошло, баварцам придется неслабо вложиться в разработку MFA3.
Источник: drive.ru