Расчёты показали: если системой D-Call Net будут оборудованы все автомобили на японских дорогах, то число погибших за год в ДТП будет на 282 человека меньше, чем без этого комплекса.
Компании Subaru, Nissan и Mazda присоединились к японской инициативе по расширению системы автоматического вызова медицинского вертолета на место серьезного ДТП, D-Call Net, ранее развиваемой Тойотой и Хондой в кооперации с некоммерческой организацией HEM-Net (медицинская вертолетная сеть), сервисами первой помощи HELPNET и Premier Aid, а также фирмой Bosch. В рамках этого проекта автомобили, попавшие в аварию, мгновенно передают в центр связи множество параметров ДТП, на основании которых немедленно принимается решение об отправке вертолета.
Так выглядит цифровая карточка ДТП, в которой появляются марка и модель, номер и цвет машины, ее спутниковые координаты и адрес, дата и время аварии, отсчет прошедшего времени, сила и направление удара, вероятность смертельных или тяжелых травм, срабатывание подушек и так далее.
Интересно, что система не просто фиксирует факт аварии и сообщает о ней в службы помощи. Она также подсчитывает степень травматизма по специальному алгоритму, созданному по результатам анализа параметров и последствий 2,8 млн ДТП в Японии. Разработка этой системы началась в 2011 году, в 2015-м состоялись первые тесты, а летом 2018-го прошли первые общенациональные испытания комплекса.
Авторы D-Call Net высчитали, что в среднем система сокращает промежуток времени между серьезной аварией и началом оказания медицинской помощи на 17 минут (с 38 до 21), что автоматически повышает шансы выживания для пострадавших. Разумеется, если послать в конкретную точку обычную скорую удается быстрее, то едет автомобиль. Либо используются оба способа оказания помощи.
Японская система в общих чертах напоминает множество комплексов автоматического вызова помощи, существующих в мире (например, в России это ЭРА-ГЛОНАСС). Однако D-Call Net отличается продвинутым алгоритмом работы и изначальной нацеленностью на кооперацию с сетью воздушной скорой помощи.
На данный момент подробные сведения об авариях сообщаются всем пожарным департаментам Японии (их примерно 730), а также 46 службам летающей скорой медицинской помощи и 54 сотрудничающим больницам в 37 префектурах из 47. Что касается автопроизводителей, то, к примеру, один из инициаторов всего проекта, Toyota, уже построила 528 000 машин с интегрированным блоком связи D-Call Net (сюда входят семь моделей самой Тойоты и 13 — дочернего Лексуса). Теперь же, считая Lexus, число марок, оснащающих свои машины таким блоком, достигло шести.
Источник: drive.ru