Система состоит из двух модулей: автономной электрической платформы (skateboard) и заменяемой надстройки (pod). «Интеллектуальное шасси» постоянно находится в разъездах, меняя модули как перчатки и превращаясь в роботакси, контейнеровоз, мобильный офис, передвижной магазин и т.д.
Концепт Rinspeed Snap, показанный в январе на выставке CES в Лас-Вегасе, а затем и в Женеве, был восторженно встречен публикой. Поэтому швейцарская команда во главе с Франком Риндеркнехтом решила создать стартап Snap Motion для запуска автономной машины в производство. У новой фирмы будет два офиса: в Кремниевой долине и Центральной Европе. Первый разработает софт, а на плечи второго ляжет все «железо». В результате Snap Motion «объединит лучшее из Америки и Европы».
Прототип оснащен скромно. Силовая установка выдает 28–51 кВт (38–69 л.с.). Батареи емкостью 12 кВт·ч хватает на 100 км пробега. Зато на каждого пассажира приходится по три дисплея. Длина, ширина, высота концепта — 4685×1960×1842 мм, колесная база — 3250 мм.
«Городская мобильность нуждается в дополнительных импульсах и моделях, чтобы поэтапно находить оптимальные, экологически чистые и эффективные, решения застарелых проблем», — убежден Риндеркнехт. Для начала будет построен небольшой «флот», который послужит доказательством концепции. Его предполагается использовать «во всем мире». Параллельно с разработкой машины фирма займется созданием «экосистемы». По мнению авторов проекта, Snap открывает новые возможности «для всех отраслей промышленности». Очевидно, недостатка в технологических партнерах Rinspeed не испытывает, да и на дефицит средств компания не жалуется. Объявление сделано, скорее, для информирования общественности о стартапе. Конкурент у Ринспида уже есть — Toyota e-Palette.
Источник: drive.ru