Президент GM Дэн Амман (слева) и генеральный директор Мэри Барра показывают беспилотник управляющему партнёру Софтбанка Майклу Ронену.
В 2016 году концерн GM купил стартап по автономным машинам Cruise Automation. Этот шаг привел к созданию подразделения GM Cruise Holdings, где намечено коммерциализировать беспилотник Cruise AV в 2019 году. В конце прошлой недели концерн анонсировал инвестиции в проект со стороны японского фонда SoftBank Vision Fund в размере $2,25 млрд и добавил к этой сумме еще $1,1 млрд.
Ранние прототипы хэтчбека Cruise AV уже прошли сотни миль тестов в Калифорнии, Аризоне и Мичигане. В том числе машинами-роботами пользуются сами сотрудники GM Cruise для поездок по Сан-Франциско, вызывая их через приложение на смартфоне.
Компактная модель Cruise AV, как мы уже говорили, основана на электромобиле Chevrolet Bolt. У выведенных на улицы рабочих образцах в салоне — обычный руль. За баранкой сидит испытатель, страхующий автоматику на случай сбоев. Однако в финальном варианте у модели Cruise AV руля не будет.
Предполагается, что хэтч Cruise AV будет распространяться в сетях каршеринга или в автоматических такси по вызову. Сам концерн GM намерен развернуть такой пилотный проект в 2019 году и предложить услуги беспилотников обычной публике.
Софтбанк разделит инвестиции на два транша. После оформления сделки «автономному» отделению GM перечислят $900 миллионов, а когда беспилотник будет готов к коммерческому развертыванию и получит одобрение от регуляторов, Круизу переведут еще $1,35 млрд. Кстати, концерн GM первым адаптировал свое массовое производство к беспилотникам. Он готовит почву, чтобы выпускать подобные автомобили не сотнями, а даже тысячами.
Фонд SoftBank Vision Fund владеет 19,6% акций в GM Cruise, потому кровно заинтересован в успехе проекта. Кстати, Vision Fund является крупнейшим в мире фондом поддержки развития технологий.
[Источник статьи доступен на портале AutoInstruction.ru]
Многие компании предоставляют широким массам возможность испытать беспилотники в деле или намерены это сделать в ближайшее время. Эксперименты создают основу для коммерциализации технологии. Можно вспомнить проекты фирм Drive.ai и Voyage, Waymo и Nissan, Navya и Aptiv. А в Форде, помимо перевозок пассажиров, в тестовом режиме проверяют доставку пиццы и различных интернет-заказов посредством беспилотных легковушек.
Источник: drive.ru