Дополнительный доход от сбора в правительстве оценивают в пять миллиардов рублей в год.
В декабре появилась информация о планируемом повышении ставок утилизационного сбора. Теперь оно утверждено в правительстве РФ. По информации агентства РИА Новости, для легковушек с рабочим объемом двигателя до одного литра сбор увеличится на 17,86% (до 33 тысяч рублей), более 1,0 и до 2,0 л — на 90% (до 84 тысяч), свыше 2,0 до 3,0 л — на 49,3% (до 126 тысяч), от 3,0 до 3,5 л будет сохранен (114,6 тысячи), более 3,5 л тоже оставлен прежним (181,6 тысячи), для электромобилей — поднят на 14,79% (до 32,6 тысячи). Есть корректировки и в тарифах для грузовиков. Изменения в ставках утилизационного сбора вступят в силу с 1 апреля нынешнего года.
Напомним, что 2017 год завершился для российского рынка новых легковушек ростом на 11,9%. По данным Ассоциации европейского бизнеса, начало года тоже позитивное: за первые два месяца 2018-го рост продаж составил 27,5%. При этом первая десятка моделей — российского производства.
По идее, утилизационный сбор закладывается в стоимость новых авто. Но поскольку компании, выпускающие свои машины на территории страны, получают от государства различные компенсации, равные такому сбору, изменение ставок затронет фирмы без локальных производств или отдельные импортируемые модели. По сведениям ТАСС, представители отрасли прогнозируют в среднем рост цен на 50–60 тысяч рублей на те модели, что будут затронуты данным изменением. Об этом заявили, например, в BMW (но собственные шаги в данном случае еще рассматриваются). Другие фирмы, например Hyundai, точно не намерены повышать расценки в связи с индексацией утилизационного сбора. Впрочем, корректировки ценников происходят регулярно и без того — из-за инфляции, изменений в комплектациях, выходах рестайлинговых версий машин и тому подобного. Потому радикальная перемена в ценах сейчас вряд ли произойдет.
Источник: drive.ru