Номер 0059 на боку — намёк на год рождения Mini (1959-й).
Компания характеризует серийный хот-хэтч Mini JCW как «спортивный опыт, использованный в повседневной жизни». Машина не раз становилась основой для еще более экстремальных версий. В 2006 году у прежнего поколения хэтча Cooper S появился пакет John Cooper Works GP. В 2012-м вышло лимитированное издание Mini JCW GP, а в 2016-м — очень редкий Mini JCW Challenge. В общем, у инженеров был богатый опыт по превращению просто быстрой машины в монстра. Он и пригодился при создании концепта Mini John Cooper Works GP.
В настроенном под кольцо Mini появились фонари в виде половинок флага Юнион Джек, как уже было сделано в ряде шоу-каров. По краям бампера добавлены красные сигналы для дождевых гонок.
Чтобы подчеркнуть связь с прошлыми моделями John Cooper Works, для кузова выбрано выразительное сочетание черного, серого и многочисленных акцентов матового красного. Авторы уточняют: Curbside Red Metallic — это новый оттенок классического для JCW цвета John Cooper Works Red. Обода колесных дисков несколько выделяются — тут колер Highspeed Orange.
В концепте широко использован углепластик. Естественно, все ухищрения призваны сильнее прижимать машину к дороге.
О технической составляющей концепта компания пока не рассказала. Можно лишь предполагать, что к агрессивному аэродинамическому обвесу приложены перенастроенная подвеска и форсированный мотор (у обычного JCW — 231 л.с., 320 Н·м). Стоит вспомнить также, что в 2014-м перекроенный прошлый хот-хэтч Schirra-Mini JCW GTS проехал Нюрбургринг за 7:44. И это на переднем приводе и при сравнительно умеренной мощности (290 л.с.). Правда, тот автомобиль не был серийным. А ведь в арсенале марки и полный привод имеется.
В салоне Mini John Cooper Works GP Concept установлены каркас и ковшеобразные сиденья с пятиточечными ремнями, проекционный дисплей. Задний диван и штатная обивка дверей выкинуты ради снижения массы. Однако оформление — вовсе не голый металл. Тут есть кожа, текстиль с новой техникой трехмерного вязания и панели, полученные методом 3D-печати.
Питер Шварценбауэр, член правления BMW AG, ответственный за марки MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, назвал этот концепт «весельем в чистом виде». В таком варианте мы вряд ли увидим машину в серии, но появление очередной переработанной версии JCW не исключено. На широкой публике шоу-кар дебютирует во Франкфурте на следующей неделе. Напомним, что на автошоу хэтч John Cooper Works GP будет представлен вместе с собратом прямо противоположного характера: берегущим природу спокойным электрическим концептом Mini Electric.
Источник: drive.ru