Автомобиль будет построен на новой модульной платформе Subaru Global Platform (SGP), уже известной по последним поколениям моделей Impreza и XV.
Четвертое поколение кроссовера Subaru Forester находится на конвейере с 2012 года. Замена для него должна быть представлена публике в 2018-м. Многие черты она позаимствует у большого семиместного кроссовера Ascent (в апреле фирма показывала концепт, однако серийный вариант по обводам будет к нему близок, только оптика окажется не столь вычурной и салон попроще).
Леснику достанутся последние разработки в области помощи водителю и безопасности, например, пробочно-трассовый автопилот Touring Assist.
Смотрите источник на портале AutoInstruction
Принципиальной смены в схеме подвесок (McPherson и многорычажка) не ожидается, но новая «тележка» принесет с собой заметный рост жесткости кузова, снижение центра тяжести и улучшение управляемости. Занимательно, что для бенчмаркинга субаровцы взяли на тест паркетники Honda CR-V и Volkswagen Tiguan. Формально Forester — среднеразмерный. Но и компакты в последние годы подтянулись вверх.
Мы полагаем, что «пятый» Forester прибавит в длине и колесной базе миллиметров по 50−60. (В нынешнем поколении 4595 и 2640 соответственно.)
Платформа SGP изначально рассчитана на широкий спектр силовых установок, и относительно крупные Forester и Ascent — явные кандидаты на то, чтобы стать первыми у «Плеяд» подключаемыми к розетке гибридами (пока в арсенале фирмы есть только гибриды обычного типа). Классические же моторы ожидаются аналогичные нынешним: два литра с наддувом и без, а еще, возможно, 2.5 (в зависимости от рынка).
Источник: drive.ru