В Германии за купе Audi RS5 просят от 80 900 евро. Предположительно, хэтчбек RS5 Sportback будет стоить столько же. Для сравнения, седаны BMW M3 (431 л.с.) и Mercedes-AMG C 63 (476 сил) оцениваются в 77 500 и 76 398 евро соответственно.
Казалось бы, что здесь такого? Едет по дороге обычный 354-сильный хэтчбек Audi S5 Sportback, который можно купить в России за 3 850 000 рублей. Но присмотритесь к автомобилю на фотографиях. Знакомая внешность и шильдики соседствуют с расширителями арок, а главное ― вместо квартета выпускных патрубков появились два крупных овальных элемента. Именно такое оформление выпускной системы характерно для RS-исполнений моделей Audi. То есть перед нами так называемый мул, оболочка Audi S5 Sportback, под которой прячется техника грядущего хэтча RS5 Sportback. И, поговаривают, такой автомобиль дебютирует на Детройтском автосалоне в январе 2018 года.
По аналогии с купе для пятидверной «эр-эс-пятой» в качестве опции будут доступны легкосплавные колеса диаметром 20 дюймов и ослабленный ограничитель скорости, который увеличит максималку с 250 до 280 км/ч.
Скорей всего, каких-то кардинальных отличий от купе Audi RS5, за исключением количества дверей, мы не увидим. Передний бампер с большими воздухозаборниками, диффузор и 19-дюймовые колеса по умолчанию. По сравнению с «а-пятыми», хэтчбеку Audi RS5 Sportback на 20 мм уменьшат клиренс и на 15 мм расширят колесные арки. Собственные настройки получат пружины, амортизаторы и рулевое управление. Среди опций ― электронноуправляемое шасси Dynamic Ride Control с несколькими режимами работы и активный задний дифференциал. Углеродокерамические тормоза, вероятно, уберут из списка оснащения, оставив их прерогативой купе.
В стандартной комплектации спереди установят шестипоршневые моноблочные тормозные суппорты, а сзади ― однопоршневые с плавающей скобой. Интересно, получит ли Audi RS5 Sportback опциональную углепластиковую крышу, как на родственном купе?
(Статья перепечатана с ресурса: AutoInstruction.ru)
Бензиновый мотор сюрпризом не будет. Это агрегат V6 2.9 (EA839) из новой общекорпоративной линейки, разработанной Porsche. Непосредственный впрыск, два турбокомпрессора в развале блока, фазовращатели на впуске и выпуске ― и отдача 450 л.с. и 600 Н·м. Купе Audi RS5 с таким двигателем и восьмидиапазонным «автоматом» выстреливает до сотни за 3,9 с, и примерно столько же будет тратить пятидверный аналог с той же коробкой передач. По крайней мере, разницы в динамике между Audi S5 и S5 Sportback нет ― обе модели достигают 100 км/ч за 4,7 с. При этом двухдверка легче на 45 кг ― 1615 против 1660 кг.
Источник: drive.ru