Помимо бензиновых и дизельных модификаций для следующей Audi A8 готовят гибридную версию. Предшественник Audi A8 Hybrid появился в 2011 году и оснащался 245-сильной бензоэлектрической установкой (480 Н·м). Спурт до сотни занимал 7,7 с, расход топлива в смешанном цикле не превышал 6,4 л/100 км.
Затаив дыхание, мы ждем Франкфуртского автосалона 2017 года. В сентябре на территории выставочного комплекса Messe Frankfurt будет столько премьер, что голова пойдет кругом. И одним из самых интересных дебютантов должен стать седан Audi A8 четвертого поколения. Нынешняя модель была представлена еще в ноябре 2009-го, и ей пора на покой. Грядущая «а-восьмая» получит дизайн в новом стиле ― с угловатыми внешними панелями и множеством острых граней в деталях. Плюс, как говорят наши европейские коллеги, алюминиевый автомобиль скинет около 200 кг. Пушинка, если вспомнить, что уходящая со сцены машина весит 1955−2170 кг.
Список оборудования расширится в том числе за счет мультимедийной системы с OLED-дисплеем и управлением жестами и пробочным автопилотом, который будет самостоятельно управлять автомобилем на скоростях до 60 км/ч.
В основу Audi A8 ляжет модульная платформа MLB Evo, на которой построен кроссовер Audi Q7. И если новая «а-восьмая» поедет так же, как «ку-седьмой», то в представительском классе едва ли найдутся оппоненты, равные по сбалансированности шасси. Нынешние седаны Mercedes S-класса и BMW седьмой серии по комфорту будут уступать ингольштадтскому экспрессу. Как и прежде, у A8 будет двухрычажка спереди и многорычажка сзади, а за пневмопружины и адаптивные амортизаторы не придется доплачивать.
C 2011-й по 2016 год произведено около 205 тысяч седанов Audi A8. Для сравнения, за тот же период выпустили 330 356 седанов BMW седьмой серии. А Mercedes S-класса еще популярнее ― свыше 430 тысяч машин.
В линейке двигателей останутся прежние агрегаты, которые станут чуть мощнее и экономичнее, плюс добавятся новые. Базовая модификация получит трехлитровый турбодизель V6 TDI. Вместо «восьмерки» 4.2 TDI — дефорсированная версия мотора V8 4.0 TDI от «заряженного» паркетника Audi SQ7. Кроме того, клиентам предложат модернизированный наддувный V6 3.0 TFSI и битурбомотор V8 4.0 TFSI от нынешней Audi S8. Для особо обеспеченных господ немцы подготовят исполнение с двигателем W12 6.0 от кроссовера Bentley Bentayga. Все «а-восьмые» будут комплектоваться восьмиступенчатыми «автоматами» и постоянным полным приводом.
Источник: drive.ru