В процессе превращения концепта в конвейерную машину наверняка придётся заменить фары в виде цепочки светодиодов, но в целом автомобиль выполнен почти как серийный.
Компания Proton представила концептуальный пикап на традиционной выставке своей продукции Alami Proton Carnival в Центре качества Протона в Шах-Аламе (Малайзия). В этом году мероприятие было приурочено к 30-летию выпуска первой легковушки марки Proton. Заметим, в истории этой фирмы многие модели представляли собой перелицованные лицензионные машины других производителей (часто Mitsubishi), но на сей раз малайзийцы постарались сами.
Оформление грузовой платформы у малайзийского автомобиля очень напоминает дизайн пикапа Ford F-150 Raptor. Впрочем, и в других частях можно найти черты, заимствованные у других марок.
Первый и пока единственный пикап марки Proton — Arena (Jumbuck на некоторых экспортных рынках) выпускался с 2002 по 2010 год. Он был основан на седане Proton Wira, в свою очередь представлявшем собой малайзийский вариант четырехдверки Mitsubishi Lancer начала девяностых годов. Соответственно, передние колеса пикапа приводил полуторалитровый мотор Mitsubishi.
В выставочном образце использована платформа P2 от современного семиместного компактвэна Proton Exora (база — 2730 мм, длина — 4592), от него же взяты части интерьера. Так что тут вы не найдете рамной конструкции. Зато если этот концепт когда-нибудь превратится в серийную модель, то ему могут достаться от донора бензиновые моторы 1.6 (125 л.с., 150 Н·м) и 1.6 Turbo (138 л.с., 205 Н·м). Первый на компактвэне сочетается с «механикой» или «автоматом», второй — с вариатором. Шеф-дизайнер Протона Азлан Отман на вопрос о будущем концепта ответил, что никаких планов по его выпуску на данный момент нет, но модель Arena была очень успешной, так что нет никаких причин, почему бы фирме не вернуться в этот сегмент.
Источник: drive.ru