Пятидверка Ford B-Max выглядит задорно и ехать должна так же. Нам обещают соответствующую настройку шасси и систему стабилизации, умеющую имитировать работу блокировки.
Самое интересное о серийном субкомпактвэне Ford B-Max мы уже знаем. Он оснащен сдвижными дверями и кузовом без традиционной центральной стойки. При этом часть силовой структуры кузова интегрирована в двери, что позволило сохранить жесткость конструкции на привычном уровне. Что еще нам известно о новинке европейского отделения компании Ford? Почти все — премьера автомобиля уже состоялась.
Машина со 120-сильным мотором EcoBoost в смешанном цикле потребляет 4,9 л топлива на 100 км. Дизельные версии экономичнее — 4,1 с мотором 1.5 TDCi и 4 л/100 км с агрегатом 1.6 TDCi.
Построена пятидверка на платформе хэтчбека Ford Fiesta. Отсюда стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка сзади. Конструкция кузова на 58% состоит из высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, а в длину «тело» составляет четыре метра. Для сравнения, это на 11 см больше, чем у пятидверной Фиесты, и на 32 см меньше, чем у модели Ford C-Max. Сиденья второго ряда складываются в соотношении 60/40, а если сложить еще спинку переднего пассажирского кресла, то станет возможной перевозка поклажи длиной 2,35 м.
В списке оснащения можно найти кожаную отделку интерьера, систему бесключевого доступа в салон, аудиосистему Sony с восемью динамиками, камеру заднего вида.
Моторная гамма богатейшая! Клиентам будут доступны три бензиновых двигателя серии Duratec и EcoBoost и два турбодизельных семейства Duratorq. К первой категории относятся агрегаты 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105) и 1.0 EcoBoost (100 или 120 «лошадей»), а ко второй — 1.5 TDCi (75) и 1.6 TDCi (95). В начальной комплектации все модификации оснащены «механиками» с пятью или шестью ступенями, рекуперативными тормозами, электронным суфлером, подсказывающим оптимальный момент смены передачи. Системой start/stop по умолчанию комплектуются только машины с мотором EcoBoost, а преселективный «робот» в качестве опции доступен лишь в паре с «четверкой» 1.6 Duratec.
При открытых дверях с одной стороны длина проема превышает 1,5 м.
(Информация размещена на интернет-сайте: autoinstruction.ru)
Модель Ford B-Max — первый европейский автомобиль концерна Ford, который можно оборудовать системой SYNC, позволяющей управлять различными функциями голосом, подключать мобильные телефоны и аудиоплееры, посылать сигнал SOS в соответствующие службы при ДТП. А еще «Би-Максу» отрядили систему Active City Stop, работающую по той же схеме, что и аналог City Safety на моделях Volvo. С помощью этой технологии автомобиль может автоматически остановиться во избежание столкновения с препятствием на скорости до 30 км/ч. Европейские дилеры начнут принимать заказы в четвертом квартале 2012 года. В Россию B-Max не приедет.
Источник: drive.ru