Седан Lexus GS 250 японцы официально представили в рамках китайского мотор-шоу в Гуанчжоу.
Очередная генерация четырехдверки Lexus GS была представлена совсем недавно. Вживую машину нам удалось посмотреть в рамках мотор-шоу во Франкфурте. На стенде компании в Германии красовалась гибридная модификация седана, оснащенная бензиновым двигателем V6 3.5 и электромотором. Суммарная отдача силовой установки равнялась 343 л.с. (345 Н·м). Тогда же было объявлено о том, что помимо двоякодвижимой версии будет доступна и обычная, с мотором 3.5 (306 сил). Но вот спустя всего три месяца японцы анонсировали и базовую модификацию — Lexus GS 250.
Самая доступная версия нового поколения Lexus GS будет оснащаться бензиновым мотором V6 объемом 2,5 л и мощностью 209 л.с. (253 Н·м). Атмосферная «шестерка» серии 4GR оснащена системой комбинированного впрыска (топливо подается и в цилиндры, и во впускной коллектор) и фазовращателями на впуске и выпуске. Динамические характеристики вполне достойные. До сотни четырехдверка GS 250 будет разгоняться за 8,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 230 км/ч. Агрегатироваться двигатель будет с шестиступенчатым «автоматом».
По паспорту расход топлива базовой версии Lexus GS равняется 8,9 л на 100 километров. Выбросы углекислого газа — 207 г/км.
Для модификации, оснащенной самым маломощным мотором в линейке, будут доступны те же опции, что и для остальных. Более того, даже на версию Lexus GS 250 можно заказать пакет доработок F Sport. Автомобиль будет продаваться в Европе (в том числе и России), Китае и Японии. На североамериканский рынок базовый седан не попадет. Также ходят слухи, что японцы готовят к выпуску и новую гибридную модификацию, которая будет оснащаться четырехцилиндровым мотором и электродвигателем. Подробной информации пока нет.
Текст предоставлен порталом: autoinstruction.ru
Источник: drive.ru