Четырёхдверка Lexus GS 350 F Sport должна быстрее проходить повороты, лучше тормозить, но вот разгоняться темпераментней не должна — мотор V6 3.5 с 306 силами и 376 Н·м не изменился.
Посетители Международного автосалона во Франкфурте, что прошел в сентябре 2011 года, могли наблюдать на стенде компании Lexus новинку — седан GS. К слову, состоялась премьера сразу двух модификаций — GS 350 и GS 450h. Однако в официальных материалах для прессы среди фотографий можно было найти тизер еще одной версии — F Sport. Это не «заряженный» вариант «джи-эса», но оспортивленный кое-какими аксессуарами. И такой автомобиль в серийном виде уже показали — в Южно-Африканской Республике.
Узнать седан Lexus GS 350 F Sport в плотном потоке машин будет довольно легко. Например, у таких машин оригинальный передний бампер без противотуманных фонарей, замысловатый рисунок фальшрадиаторной решетки вместо горизонтальных планок. Передние крылья украшены шильдиками F Sport, а на крышке багажника примостился аккуратный спойлер. И конечно же, в глаза бросаются кованые 19-дюймовые диски, сквозь которые просматриваются модернизированные тормозные механизмы (спереди — шестипоршневые, сзади — четырехпоршневые).
Чтобы полностью украсить аксессуарами серии F Sport предыдущий Lexus GS в США, нужно было распрощаться с $12 360. Так, улучшенные тормоза стоили $5575, за амортизаторы Bilstein просили $740, а за укороченные пружины — $299. Выпускная система вытянула бы из кошелька $1670, а кованые диски диаметром 19 дюймов — $2196 (на полноприводных версиях — $1996).
Странно, что создатели автомобиля пока не разглашают технических особенностей четырехдверки, но если провести аналогию с предшественником в версии F Sport, то японцы должны предложить клиентам машину с улучшенными амортизаторами Bilstein, укороченными на 25 мм пружинами и утолщенными стабилизаторами поперечной устойчивости. Список аксессуаров F Sport дополнен настроенной выпускной системой и декоративными элементами в отделке интерьера. Все это можно будет заказать во второй половине 2012 года.
Источник: drive.ru