Наиболее дорогой пункт тюнинг-программы — боди-кит GTRS3. За него американцы требуют больше $20 тысяч. Примерно по $5000 стоят комплект колёс и доработка двигателя.
Американские тюнеры из ателье Vorsteiner часто предлагают что-то новенькое для купе BMW M3 последнего поколения — то углепластиковый капот с прорезями подготовят, то агрессивные бамперы, также сделанные из композитного материала. Но в современной гамме предложений для «эмки» не было программ доработки мотора (установка улучшенной выпускной системы не в счет). Когда-то же надо было это исправить.
Отныне специалисты из США готовы предложить клиентам полный тюнинг-кит. От стандартной машины модель от бюро Vorsteiner довольно сильно отличается кузовом — последняя щеголяет новыми бамперами, спойлерами, облегченным капотом и расширенными крыльями спереди и сзади. Большинство новых внешних панелей выполнены из углеволокна. Выглядит купе великолепно, на что работают 20-дюймовые фирменные кованые диски V-309 и укороченные пружины из комплекта подвески KW.
- На купе стоят вентилируемые тормозные механизмы Brembo GTR.
- На кованые диски тонким слоем намазаны шины Michelin Pilot Sport PS2 размерностью 285/25 R20 спереди и 325/25 R20 сзади.
А если поднять капот, взору откроется модернизированный двигатель V8 рабочим объемом четыре литра. На заводских машинах алюминиевый агрегат развивает 420 сил, но после инсталляции приводного нагнетателя AA E9X M3 Supercharger Stage II, иной программы управления и оптимизированной выпускной системы мощность подскочила до 629 «лошадей». После такого катапультирование до 100 км/ч не должно занимать больше четырех секунд (у донора — 4,8 с). Правда, сколько денег за такие улучшения придется отдать, пока не сообщают. Поговаривают, сумма составит без малого $40 000.
Источник: drive.ru