Разработка и дальнейшее развитие технологии KERS в автомобилях Volvo — часть программы, на которую Шведское энергетическое агентство выделило 6,57 млн шведских крон (почти 740 тысяч евро). Негусто.
В последнее время автомобильные компании все чаще берутся за эксперименты с маховиками, работающими по технологии KERS. Подобными проектами заняты инженеры Porsche, которые уже обкатывают систему в гоночных сериях, и специалисты фирмы Jaguar, подготовившие предсерийные седаны XF с накапливающим энергию маховиком. Похоже, все это не просто так. Ведь ряд компаний, заинтересованных в технологии KERS, только расширяется. Теперь в этом списке есть и Volvo Cars.
Представители шведкой компании объявили, что они начали тестировать автомобили, оснащенные маховиком KERS. Устройство, полностью сделанное из углепластика, весит шесть килограммов, а его диаметр равен 20 см. Внутри корпуса находится маховик, способный вращаться со скоростью 60 000 об/мин. Энергию он накапливает при торможении, а на разгоне может добавить бензиновому мотору до 80 сил.
В тестовых машинах маховик установлен на задней оси, колеса которой он при ускорении и вращает. Передняя ось отдана во власть ДВС. По словам шведских инженеров, использование подобного устройства в паре с четырехцилиндровым мотором не только наделяет автомобиль динамикой машин с «шестеркой» под капотом, но и позволяет сэкономить до 20% топлива. И будущее у технологии есть. Ведь, как говорят шведы, маховик относительно дешев в разработке и производстве, а установить его без особых переделок можно на многие модели компании.
Информация размещена на интернет-сайте (Autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru