Огромные чёрные колёса и воздухозаборники на капоте смотрятся агрессивно, но алюминиевая отделка бампера напоминает высунутый язык, который CLR 400 GT показывает богатому владельцу.
Что, перед вашим новеньким Porsche Cayenne простые смертные уже не расступаются в страхе, как раньше? Ничуть не боятся надписи «Turbo» на задней части и смело мигают «дальним»? Обращайтесь в компанию Lumma Design, эти ребята с радостью сделают из обычного Cayenne настоящий gangsta-car.
Цвет — только черный. Огромные стальные 22-дюймовые колеса — аналогичного окраса. Будто бык перед тореадором, обновленный Cayenne выпучил на капоте две ноздри. В качестве пасти, готовой проглотить кого угодно, выступает передняя часть, являющая собой единый воздухозаборник, охлаждающий пыл многосильного мотора. Заканчивает яростную картинку модифицированная выпускная система с приподнятыми трубами. Стоимость подобного стайлинга вместе с подвеской, позволяющей вручную изменять клиренс, зашкаливает за 34 тысячи евро.
По технической части Lumma Design может предложить только установку нагнетателя на нетурбированные версии Cayenne. Всего за двадцатку килоевро вы имеете полное право указать в техпаспорте мощность в 470 л.с. Между прочим, на 20 сил больше, чем у заводской Turbo.
Появись такой автомобиль в нашей стране в бурные 90-е годы, Porsche и Lumma Design заработали бы миллиарды. Как минимум рублей.
Все вышеприведенные модификации Lumma Design посчитала достаточными для выпуска автомобиля под собственной маркой CLR 400 GT. Не совсем только понятно, чем эта версия лучше нового Porsche Cayenne Turbo S, который за счет более крупного интеркулера получил целых 512 лошадиных сил. Да и стоит она всего на 15 тысяч евро дороже обычного Turbo. Может быть, если вас не пропускают на дороге за рулем обычного Cayenne, стоит поискать причину в другом месте?
Источник: drive.ru