Пока нет официальной информации о том, кто из производителей может первым начать делать кузова своих машин из новейшей стали. Однако, по слухам, особую заинтересованность в этом вопросе проявляет Ford.
Крупнейший в мире производитель стали компания ArcelorMittal объявила о разработке совершенно нового вида стали с применением нанотехнологий. Используя ее в автомобилестроении, можно выпускать машины, сопоставимые по весу с алюминиевыми, но стоящие притом в производстве намного меньше.
Использование инновационной стали в конструкции автомобильных кузовов (силовой каркас, пол, крыша, двери и капот) позволит уменьшить массу неокрашенной и не покрытой грунтовкой машины примерно на 85 кг, уверяют создатели материала. А если из него делать компоненты двигателей, трансмиссии, элементы подвески и тормозные системы, то можно добиться еще более впечатляющего «похудания».
Детали из сверхпрочной современной наностали изготавливаются методом горячей штамповки: в пресс-формы листовой металл попадает раскаленным докрасна. Так как этот способ в более общем виде уже используется в современной промышленности, переоснащение производственных мощностей не потребует от автопроизводителей огромных инвестиций.
Сама по себе новая сталь не легче обычной, да и не дешевле. Зато она гораздо прочнее, что позволит автопроизводителям выпускать детали из нее существенно меньшей толщины, не используя в их конструкции дополнительных усиливающих элементов, за счет чего, собственно, и будут достигнуты снижение общей массы машины и экономия. К примеру, изготавливаемые порой довольно толстыми стойки кузова, часто загораживающие обзор, могут стать намного тоньше без вреда безопасности и прочности машины.
Представители ArcelorMittal уже демонстрируют образцы нового сорта стали автопроизводителям. Правда, о технических аспектах и, в частности, о применении нанотехнологий при ее производстве компания пока умалчивает, сообщая лишь о том, что для организации выпуска деталей из такого материала потребуется еще примерно три года.
(Источник расположен на сайте: autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru