В Таганроге уверяют, что С-100 создан в собственном конструкторском бюро, расположенном в Южной Корее. Правда, эта разработка почему-то внешностью смахивает на Chevrolet Lacetti.
Весной компания ТагАЗ удивила всех планами выпуска автомобиля собственной разработки — седана C-100. Таганрожцы даже показали нам несколько фотографий новинки, рассказали о ее технической начинке и поделились информацией о базовом оснащении. Но цену в тот раз утаили. Было лишь предположение, что самая дешевая версия обойдется в 357 тысяч.
На деле вышло дороже. Инфляция и рост курса иностранных валют внесли свои коррективы. Стандартная комплектация с бензиновым мотором объемом 1,6 л мощностью 124 л.с. и с пятиступенчатой «механикой» теперь выльется в 374 900 рублей. За эти деньги седан оснащается подушкой безопасности для водителя, гидроусилителем руля и передними электростеклоподъемниками. Доплатив 30 тысяч рублей, вы получите АБС, кондиционер, задние электростеклоподъемники, зеркала с сервоприводами и обогревом, а также дисковые тормоза на всех колесах.
В стандартной комплектации колесные диски — «штамповка» диаметром 14 дюймов. Литые 15-дюймовые доступны лишь для самой дорогой версии за 414 900 рублей.
Топ-версия с подушкой безопасности для переднего пассажира и ESP обойдется в 414 900 рублей. Модификации с «автоматом», а также с двигателями объемом 1,4 и 1,8 л появятся позже. Пока не будет и обещанного кузова хэтчбек. Он, по планам, должен стоить на 10–15 тысяч рублей дороже седана.
Некоторые детали интерьера напоминают еще одну корейскую модель Chevrolet — Aveo.
Прямых конкурентов у таганрогской новинки немного. К примеру, самая дешевая Kia Spectra с «механикой» и мотором 1.6 (101 л.с.) стоит 379 тысяч рублей, а самая дорогая — 439 тысяч. Все остальные представители бюджетного гольф-класса дороже. Но можно обратить внимание на машинки поменьше. Тот же Chevrolet Aveo (1.4, 101 л.с.) стоит от 380 до 483 тысяч рублей.
Источник: drive.ru