Пакет аэродинамических элементов — самая дорогая часть доработки. Один только передний бампер с новыми противотуманками стоит 2136 евро.
Дизельный внедорожник Porsche. Лет двадцать назад вас бы засмеяли за такую фантазию. Но на дворе 2009 год, и дилеры штутгартской компании уже не первый месяц сбывают внедорожники Porsche Cayenne, работающие на тяжелом топливе. Не остаются в стороне и всевозможные тюнинг-ателье, готовые взяться за неведомого доселе «зверюгу».
Одними из первых засучили рукава специалисты конторы Techart. На днях свой вариант переделки представили инженеры немецкой фирмы Cargraphic. За 1184 евро они готовы взбодрить трехлитровую дизельную «шестерку» с помощью новой прошивки мотора. Мощность при этом увеличилась на 50 л.с. — до 290, а крутящий момент на 80 Н·м — до 630. Что интересно, Techart добился точно таких же результатов.
Ориентировочно разгон до сотни сократился на шесть десятых — до 7,7 с. Неплохо, учитывая средний расход топлива доработанной версии — не более 10 л/ 100 км.
Колесные диски предлагаются самые разнообразные — диаметром от 20 до 22 дюймов.
Насколько при этом изменилась динамика, немцы не говорят. Зато они готовы, предварительно вынув из вашего кошелька еще 1422 евро, установить новый управляющий модуль пневматической подвески, позволяющий занизить дорожный просвет. Ну а самые большие траты — 4844 евро — уйдут на установку аэродинамического костюма. Впрочем, надо это или нет, каждый клиент решает сам.
(Материал заимствован у портала autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru