Рестайлинг проведён образцово: обновлённая Octavia выглядит свежо, современно и, главное, дороже прежней.
Нечего и мечтать о рекордных продажах, если ваша ключевая модель Octavia в самом прибыльном сегменте неотличима от пенсионерки с подозрительной фамилией Тур. Для большого автобизнеса нужна респектабельная внешность. А выкройки можно одолжить у старшей модели Superb.
И вот «чешка» Octavia щеголяет абсолютно новым цельным бампером без плебейских молдингов, большими фарами, заходящими на передние крылья, и массивной решеткой радиатора в американском стиле. Сзади — новые рассеиватели фонарей и встроенные светоотражатели в бампере.
В качестве опции будут доступны адаптивные ксеноновые фары.
Внутренний мир изменился еще сильнее. Полностью переработаны рулевое колесо, панель приборов, центральная консоль и управление «климатом». Для всех комплектаций — Classic, Ambiente и Elegance — доступно несколько новых вариантов тканевой обивки. Передние кресла будут обязательно оснащаться активными подголовниками WOKS, уменьшающими риск травмы при ударе сзади, — как на «шестом» Гольфе.
Подсветка приборов стала белой. Обновлены штатные аудиосистема и навигация — и софтом, и железом, и дизайном.
Оригинал опубликован на веб-сайте www.autoinstruction.ru
Наряды нарядами, а бегать тоже надо шустрее. Деловой ритм жизни требует не только скорости, но и эффективности. Освоиться в новой роли домохозяйке должен помочь 122-сильный двигатель 1.4 TSI. Его, как и «четверку» 1.8T, можно использовать в паре с семиступенчатым «роботом» DSG.
Внешние и внутренние метаморфозы затронут все варианты Октавии, включая универсалы Combi и 4×4. Скорее всего, в Европе прошедшая ускоренные бизнес-курсы Octavia отправится заколачивать деньги сразу после премьеры в Париже.
Вместе с «четверкой» 1.4 TSI число двигателей для Октавии достигло восьми: пять бензиновых, от 80-сильного «атмосферника» 1.4 до 200-сильного 2.0 TFSI, и три турбодизеля по 105, 140 и 170 сил.
А мы увидим обновленные хэтчбеки в декабре — зато сразу калужской сборки. Универсалы, на долю которых приходится около 10% продаж, по-прежнему будут поставляться из Чехии. Точных российских цен нет, но обещают, что существенного подорожания не произойдет.
Было — стало
Источник: drive.ru