Информацию о скоростных характеристиках не объявили, но мы предполагаем, что у LM85 они не хуже серийных четырёх с половиной секунд до сотни и максимальной скорости 300 км/ч.
Небольшую голландскую компанию последние годы лихорадит. Ежегодные убытки, продажа собственной команды F1, падающий уровень производства (2006-й — 94 машины, 2007-й — всего 26). Да и спортивное отделение Spyker Squadron звезд с неба не хватает: модель C8 Laviolette GT2-R — среди аутсайдеров Le Mans Series. Но это не смутило голландцев, выпустивших на рынок гражданскую версию гоночной машины.
В основе дорожного C8 Laviolette LM85 — алюминиевая пространственная рама, на которую надет цельный кузов — тоже из крылатого металла. На двухместное купе ставят традиционную для фирмы алюминиевую «восьмерку» Audi 4.2, выдающую 400 сил и 480 Н·м. В паре с немецким мотором работает шестискоростная «механика» Getrag. Крутящий момент передается на задние колеса через дифференциал повышенного трения Drexler.
Прекрасный интерьер: алюминий, сочетание отделки из дорогой кожи и алькантары, контрастная простежка рыжими нитками. Но что-то не так. Конечно же — у этого Спайкера руль не стилизован под штурвал яхты. Кстати, по заказу в LM85 его могут разместить слева или справа.
Проблем с узнаваемостью у LM85 быть не должно. Лимитированная версия окрашивается двухцветным колером, оснащается черными литыми дисками и углепластиковым задним антикрылом. По желанию заказчика можно бесплатно украсить автомобиль ле-мановскими стикерами.
В честь этого гоночного снаряда № 85 и названа ограниченная серия. Кстати, в этом году в Ле-Мане на нем должен был гоняться Алексей Васильев, выступающий за команду Snoras Spyker Squadron. Но наш пилот даже сесть за штурвал не успел — через четыре часа после старта «накрылся» мотор.
Выпуск начнется в этом квартале. Всего сделают символичную партию из 24 машин. Ценники пока не развешаны, но уже известно — два первых собранных купе покажут на двух мероприятиях: в октябре в Саудовской Аравии, поближе к целевой аудитории, и на ноябрьском мотор-шоу в Лос-Анджелесе.
Материал заимствован у портала: autoinstruction.ru
Источник: drive.ru