Новый кроссовер предназначен для тех, кому очень хочется, чтобы Mini жил над бордюрами. Но такой кроссовер будут покупать люди, не имеющие отношения к Mini-культуре. Попомните наше слово: самый дорогой Mini станет самым массовым.
Вот что сделала из гламурного универсальчика Mini Clubman глобальная мода на кроссоверы. Перед вами Mini Crossover Concept ростом без малого 160 см (возвышается на 166 мм над Клабменом) — предвестник долгожданного паркетника Crossman, который планируется запустить в серию в 2010 году.
Из всех Mini этот — самый крупный. Кроссовер — первый автомобиль марки длиннее четырех метров. Clubman растянули и в ширину (на 147 мм, до 1830 — за счет колесных арок), и по колесной базе. Она теперь составляет 2606 мм — да у Тойоты RAV4 только 2560 мм!
Кроме обилия дверей, есть еще и складывающаяся крыша. На рамки для стекол тратить металл не стали. Посмотрим, какие из погрузочных решений останутся на серийной машине. Возможно, все будет проще.
Ожидается, что место под капотом займет 175-сильная наддувная «четверка» 1.6 — такая же, как на хэтчбеке Cooper S. К ней, естественно, будут прилагаться «механика», «автомат» и система Start/Stop. А изюминкой трансмиссии станет подключаемый привод на задние колеса.
Казалось бы, конструкторы Клабмена уже воплотили самые смелые фантазии по части доступа в салон. Ан нет: у концептуального кроссовера цельная крышка багажника, распахивающаяся на одной петле вправо. Задняя правая дверь — классическая распашная, а левая — сдвижная, как на минивэне! И при всех церемониях в салоне пока лишь четыре посадочных места. Задние кресла перемещаются вперед-назад на 13 см.
Наконец, интерьер. Мы все гадали, куда дальше двинется дизайнерская мысль, когда для гипертрофированных кругляшей приборов просто не останется места? Немцы решили подойти к проблеме трехмерно — и кружок спидометра превратился в шарик.
По меридиану «глобуса» бегает аналоговая стрелка спидометра. Интересно, а для рынка США изображения континентов поменяют на менее враждебные?
Объемный дисплей называется Mini Center Globe. Говорят, такая форма сочетает преимущества вертикального и горизонтального дисплеев. На поверхность «глобуса» выводятся данные навигационных и развлекательных систем. Еще более креативно решен чип-ключ — это тоже шарик, который для запуска двигателя надо положить в углубление на «северном полюсе».
Источник статьи доступен на сайте: autoinstruction.ru
Источник: drive.ru