Увы, облегчённой «эмке» уже не понадобятся ни полугоночные слики, ни углепластиковый впускной коллектор, ни невесомый капот.
В прошлом году на тестах по Нордшляйфе была замечена новая трек-версия BMW М3 CSL. Отныне, господа, об экстремальной версии «эмки» можно забыть. Глава М-отделения компании BMW Людвиг Уиллиш (Ludwig Willisch) в интервью британскому журналу Car заявил, что работы над проектом остановлены. Главная причина — недостаточно высокий спрос.
Ранее предполагалось, что восьмицилиндровый двигатель автомобиля должен развивать 450–470 сил, а использование углепластиковых деталей сулило снижение массы на добрый центнер. Теперь же усилия специалистов дочерней компании Motorsport GmbH будут направлены на доводку М-версий бээмвэшных кроссоверов. Судя по всему, рынок жаждет увидеть X5 M и X6 M.
Источник: drive.ru