Кузов открытого Дефендера усилен складным трубчатым каркасом из нержавейки. Дизайн колёс юбилейной серии, кстати, тоже особенный — с «алмазной» полировкой.
Ленд Роверу исполнилось 60 лет: первый британский «проходимец» увидел свет в 1948 году. В качестве подарка самим себе англичане выпустили юбилейный Defender 90 SVX со складным мягким верхом. Юбиляр оснащен турбодизелем 2.4 (122 л.с., 360 Н·м). Двигатель агрегатируется шестиступенчатой «механикой». В салоне — заказные кресла Recaro, а рукоятки управления трансмиссией изготовлены из особого сплава. Задние фонари — со светодиодами. Есть разъемы для подключения iPod и USB-совместимых устройств. Такая вот осовремененная классика!
Тираж эксклюзивной серии — всего 1300 Дефендеров. Из них полтысячи с четырехместным кузовом и еще столько же в длиннобазном семиместном исполнении. Оставшиеся 300 — с открытым кузовом. Цена такого варианта 1 620 000 рублей. Для России из спецвыпуска выделено 228 машин.
В нашей стране Land Rover официально представлен с 2001 года. С тех пор продажи выросли в 30 раз. Это сделало Россию третьим по важности рынком для англичан после США и родной Британии. Кстати, Land Rover со своими четырьмя моделями продал в первом полугодии больше, чем любой другой премиум-производитель.
(Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction.ru)
Представленный ранее в Женеве концепт LRX призван прежде всего изучить реакцию прессы и покупателей. В случае положительных отзывов, возможно, будет принято решение о начале производства. По крайней мере, трансмиссию для LRX уже обкатывают на опытных Фрилендерах.
Дружественный стенд Jaguar выглядел попроще — и похвастаться новинками не мог. Продажи растут и здесь, но темпы скромнее. Генеральный директор Jaguar Cars Майк О’Дрисколл (Mike O’Driscoll) сообщил, что основная ставка делается на модель XF. C начала производства в мире реализовано порядка 23 тысяч машин этой модели. Из них около 400 — в нашей стране.
Источник: drive.ru