На 13-километровое кольцо Сарте, проложенное большей частью по дорогам общего пользования, выйдут 55 машин. Почти половина — 22 автомобиля — спорткары категорий GT1 и GT2. Остальные — прототипы, гордость Ле-Мана.
Никто не переубедит боссов Peugeot и Audi в том, что марафон 24 часа Ле-Мана, взрывающий Францию каждый июнь, — главная гонка в мире. Они не тратят миллиарды на Формулу-1, а строят кузовные прототипы. Шесть монстров, шесть турбодизельных звезд — шесть прототипов Peugeot 908 HDi и Audi R10 TDI. В ближайшие выходные их ждет очередное противостояние.
Audi R10 — ускользающая красота. Пик популярности спайдеров пройден в конце девяностых, и нынешняя машина — грозное эхо той поры. Peugeot — сподвижник прогресса, впередсмотрящий: с 2010 года использование машин с открытым кузовом в Ле-Мане будет запрещено. Peugeot и Audi — машины разных поколений, несмотря на то что созданы с промежутком в год.
Но именно Audi — символ современного Ле-Мана. За последние восемь лет немцы проигрывали лишь однажды. Они же первыми покорили 13-километровое кольцо Сарте на тяжелом топливе. Это случилось в 2006-м — в первой же гонке прототипа R10 c 12-цилиндровым турбодизелем объемом 5,5 л. Нечасто в современных гонках машине удается выиграть дебютную гонку. А с R10 в Ле-Мане началась абсолютно новая эра — дизельная.
Мощность спортивных моторов — понятие расплывчатое. Считается, что турбодизель V12 5.5 TDI на прототипе Audi R10 развивает 650 л.с. и 1100 Н·м — на 50 сил и 100 ньютонов меньше, чем близкий по объему двигатель Peugeot. Однако немцы убеждены: ключ к успеху в Ле-Мане — надежность, а не скорость.
(Посмотрите оригинал на портале: «AutoInstruction»)
Вот и команда Peugeot для возвращения после 13-летнего перерыва выбрала в прошлом сезоне дизельный прототип — c двигателем того же объема, что и у Audi. В Ле-Мане-2007 французская машина была достаточно быстрой, чтобы лидировать в квалификации, но недостаточно надежной, чтобы выиграть гонку. До финиша добрался только один экипаж Peugeot — на втором месте.
В этом году расстановка сил изменилась. В четырех очных встречах — 12-часовом марафоне в Себринге и трех этапах европейской серии LMS — «львы» ни разу не проиграли немцам и, в отличие от прошлого года, почти не ломались. И вот — главный старт сезона. «Перед нами стоит простая задача, — резюмирует шеф французской команды Серж Сельнье, — обогнать Audi». Делайте ставки! Марафон стартует в субботу 14 июня в 17:00 по московскому времени.
| Категория LM P1 | ||
| № | Команда | Автомобиль |
| 1 | Audi Sport North America | Audi R10 TDI |
| 2 | Audi Sport North America | Audi R10 TDI |
| 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI |
| 4 | Saulnier Racing | Pescarolo 05 — Judd |
| 5 | Team ORECA-Matmut | Courage-ORECA LC70 — Judd |
| 6 | Team ORECA-Matmut | Courage-ORECA LC70 — Judd |
| 7 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP |
| 8 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP |
| 9 | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 HDi FAP |
| 10 | Charouz Racing System | Lola B08/60 — Aston Martin |
| 11 | Dome Racing Team | Dome S102 — Judd |
| 12 | Charouz Racing System | Lola B07/10 — Judd |
| 14 | Creation Autosportif | Creation C07 — AIM |
| 16 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 — Judd |
| 17 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 — Judd |
| 18 | Rollcentre Racing | Pescarolo 01 — Judd |
| 19 | Chamberlain — Synergy Motorsport | Lola B06/10 — AER |
| 20 | Epsilon-Euskadi | Epsilon-Euskadi — Judd |
| 22 | Tokai University — YGK | Courage-ORECA LC70 — YGK |
| 23 | Autocon Motorsports | Creation CA06H — Judd |
| 24 | Terramas | Courage LC70 — Mugen |
| Категория LM P2 | ||
| № | Команда | Автомобиль |
| 25 | RML | Lola MG B05/40 |
| 26 | Team Bruichladdich Radical | Radical SR9 — AER |
| 30 | Racing Box | Lucchini LMP2/04 — Judd |
| 31 | Team Essex | Porsche RS Spyder |
| 32 | Barazi Epsilon | Zytek 07S-Zytek |
| 33 | Speedy Racing Team Sebah | Lola B08/80 — Judd |
| 34 | Van Merksteijn Motorsport | Porsche RS Spyder |
| 35 | Saulnier Racing | Pescarolo 01 — Judd |
| 40 | Quifel — ASM Team | Lola B05/40-AER |
| 41 | Trading Performance | Zytek 07S-Zytek |
| 44 | Kruse Schiller Motorsport | Lola B05/40 — Mazda |
| 45 | Embassy Racing | Embassy WF01 — Zytek |
| Категория LM GT1 | ||
| № | Команда | Автомобиль |
| 007 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 |
| 009 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 |
| 50 | Larbre Compétition | Saleen S7R |
| 53 | Vitaphone Racing Team | Aston Martin DBR9 |
| 55 | Interprogressbank Spartak Racing | Lamborghini Murcielago R-GT |
| 59 | Team Modena | Aston Martin DBR9 |
| 63 | Corvette Racing | Corvette C6.R |
| 64 | Corvette Racing | Corvette C6.R |
| 72 | Luc Alphand Aventures | Corvette C6.R |
| 73 | Luc Alphand Aventures | Corvette C6.R |
| Категория LM GT2 | ||
| № | Команда | Автомобиль |
| 76 | IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR |
| 77 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 GT3 RSR |
| 78 | AF Corse | Ferrari F430 GT |
| 80 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 911 GT3 RSR |
| 82 | Risi Competizione | Ferrari F430 GT |
| 83 | Risi Competizione | Ferrari F430 GT |
| 85 | Spyker Squadron | Spyker C8 Laviolette |
| 90 | Farnbacher Racing | Ferrari F430 GT |
| 94 | Speedy Racing Team | Spyker C8 Laviolette |
| 96 | Virgo Motorsport | Ferrari F430 GT |
| 97 | BMS Scuderis Italia | Ferrari F430 GT |
| 99 | JMB Racing | Ferrari F 430 GT |
Источник: drive.ru