Впрыск топлива на 320 CDI осуществляется при помощи системы Common Rail, управляемой электроникой.
С начала этого года в линейке легковых Mercedes-Benz, представленных на российском рынке, появились новые модификации с дизельными двигателями. Теперь наши соотечественники смогут купить Мерсы ML-, GL- и R-классов с трехлитровой V-образной «шестеркой» CDI (Common Rail Diesel Injection), адаптированной к нашим условиям.
Поставляемый в Россию мотор практически не отличается от европейского. Его мощность осталась прежней и составляет 225 л.с. А максимальный крутящий момент в 510 ньютон-метров доступен в диапазоне от 1600 до 2800 оборотов в минуту. Что же изменили «бюргеры», спросите вы?
Отвечаем: систему выпуска. Нет, не думайте, что «российские автомобили» стали громче или тише. Они после адаптации стали несколько «грязнее». Немцы, дабы не удорожать конструкцию и не осложнять жизнь владельцам периодической заменой противосажевого фильтра, последний просто-напросто решили упразднить. Кстати, даже при его отсутствии «отечественные» Мерседесы c CDI укладываются в нормы Евро-4.
Источник: drive.ru