По умолчанию eVito заряжается при мощности до 50 кВт, а в виде опции можно поставить зарядник на 80 кВт. Он позволяет наполнить батарею с 10 до 80% за 35 минут.
Электрический вэн Mercedes-Benz eVito Tourer появился в 2019 году со скромными параметрами (мотор на 85 кВт, 116 л.с., 295 Н·м, батарея с используемой частью в 35 кВт·ч, запас хода до 186 км). В 2020-м эта единственная версия была заменена на более производительную (150 кВт, 204 л.с., 366 Н·м, 90 кВт·ч, до 370 км по WLTP). Теперь же немцы расширили предложение за счет младшей модификации с аккумулятором на 60 кВт·ч (используемая часть). Пробег на зарядке составляет 217–239 км, в зависимости от опций.
По предлагаемым на немецком сайте Мерседеса вэнам EQV можно оценить выгоду от выбора младшей батареи в 3570 евро (цена модели — €67 818 при аккумуляторе на 60 кВт·ч против €71 388 за 90 кВт·ч, 5,7 и 6,01 млн рублей соответственно).
(Данные скопированы с ресурса AutoInstruction.ru)
Компания говорит, что младший вариант eVito понравится тем клиентам, для кого важна стартовая цена (она, правда, не названа), и тем, кто использует электрокар на коротких, легко прогнозируемых маршрутах. К тому же меньший аккумулятор снизил массу вэна на 150 кг с соответствующим ростом грузоподъемности. Роскошный собрат eVito, Mercedes-Benz EQV, так же расширил число версий. К EQV 300 с мотором и батареей, аналогичными топовому варианту eVito, добавился EQV 250 с аккумулятором на 60 кВт·ч и запасом хода в 213–236 км. В штатное оснащение такой модификации уже входит бортовой зарядник мощностью 80 кВт, тогда как у eVito он является опцией.
Источник: drive.ru