Непрозрачная виниловая плёнка на окнах, лишённых стеклоподъёмников, скрывает грузовую сущность версии: задние сиденья удалены вместе с ремнями безопасности. В остальном это обычный Дастер с пересмотренной структурой решётки, фар и фонарей. Прежнюю светотехнику донашивает наш Duster.
Развозной фургон на базе «второго» компакта Dacia Duster появился у британского филиала Дачии в 2018 году. Поскольку летом исходник претерпел подтяжку лица, версия Duster Commercial унаследовала все его новшества в дизайне и технике. Предложено две комплектации: Essential — от 12 795 фунтов (1,26 млн рублей), Comfort — от 17 779 (1,76 млн). Обычный Duster оценивается в 13 995–20 845 (1,38–2,06 млн).
Главное в версии Commercial — объем грузового отсека в 1623 л при полезной нагрузке до 492 кг. На фото показан вариант Comfort, в котором 16-дюймовые диски — легкосплавные, а не стальные, дверные ручки окрашены в цвет кузова, есть противотуманки, камера заднего вида, датчики парковки.
Деревянный пол устлан прорезиненной тканью. Для поклажи предусмотрены крепежные кольца. Стальная решетка отделяет грузовую зону от кабины, где имеются кондиционер, новый медиацентр с восьмидюймовым тачскрином, круиз-контроль с ограничителем скорости и так далее.
Оригинал выложен на портале [Autoinstruction]
Фургону доступны три агрегата: бензиновые турботройка 1.0 (90 л.с., 110 Н·м) и турбочетверка 1.3 (130–150 л.с., 240–250 Н·м), а также дизель 1.5 Blue dCi (115 л.с., 260 Н·м). Все сопрягаются с шестиступенчатой «механикой», тогда как для 150-сильного «коммерсанта» возможен шестидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Полный привод бывает только у дизельного Дастера Commercial. Выдача обновленных фургонов клиентам начнется в декабре. Renault Duster московской сборки сейчас просит 1 017 000–1 509 000 рублей.
Источник: drive.ru