Колёсная база концепта составляет 2850 мм при общей длине автомобиля 4800 мм. Для сравнения, нынешний RX на 60 мм короче.
Забегая вперед, можно сказать, что как бы ни выглядел будущий RX, его будут скупать тоннами. Подобное утверждение можно отнести к любому очень популярному автомобилю. А если третье поколение Lexus RX по своим внешним данным окажется максимально близким к концепту LF-Xh, то публика и вовсе придет в экстаз.
Грубый, угловатый, динамичный облик прототипа на грядущем Токийском автосалоне будет облизан сотней тысяч языков. И уже в последнюю очередь обыватели обратят внимание на начинку «паркетника». Вот только, что скрыто в недрах машины — пока тайна за семью печатями.
Естественно, как и положено кроссоверу, LF-Xh наградили системой полного привода.
Хотя, конечно же, кое-какие подробности все-таки имеются. Так, например, LF-Xh имеет под капотом бензиновый V6, который работает в паре с электромотором. Но ничего принципиально нового в этом нет, подобная технология используется, к примеру, в той же самой гибридной версии RX 400h.
Естественно, японцы официально заявляют, что гибрид, в отличие от традиционных бензиновых или дизельных кроссоверов, куда «полезней» для окружающей среды, а также динамичней и экономичней. Флаг им в руки, лишь бы с запуском машины в серийное производство не затягивали, а он, по слухам, состоится не раньше начала 2009 года.
Источник: drive.ru