Снимите: ленточный хомут шланга усилителя со стабилизирующей скобы двигателя, раскос между опорными стаканами подвески, крышку двигателя, потянув ее прямо вверх, 2 трубчатых винта нагнетательного маслопровода турбонагнетателя, две верхних гайки блока турбонагнетателя и передней выхлопной трубы, зажим между трубкой рециркуляции ОГ и выпускным коллектором. Снимите зажим для шланга с впускного шланга турбонагнетателя. Выверните винт трубы подачи нагнетаемого воздуха в вакуумном насосе. Отсоедините шланг от турбонагнетателя. Отодвиньте шланг в сторону.
Отсоединение передней выхлопной трубы
Снимите: нижнюю крышку двигателя, нижнюю гайку турбонагнетателя и передней выхлопной трубы, винт передней выхлопной трубы и опорного кронштейна, винты переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе). Снимите переднюю выхлопную трубу с турбонагнетателя. Отложите выхлопную трубу в сторону.
Снятие выпускного коллектора и турбонагнетателя
Снимите: зажим, крепящий нагнетающий маслопровод к трубе ОЖ, зажим для шланга подачи нагнетаемого воздуха. Сдвиньте шланг в сторону.
Снимите: трубу для слива масла, резиновую втулку с блока, турбонагнетатель. Осторожно опустите блок на приводной вал. Снимите гайки выпускного коллектора, выпускной коллектор. Убедитесь, что нагнетательный маслопровод турбонагнетателя не зацепляется.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.Autoinstruction.ru]
Установка выпускного коллектора
Очистите поверхности прокладки. Убедитесь, что все шпильки затянуты. Установите: новую прокладку, выпускной коллектор. Используйте новые гайки. Затяните до 30 Нм. Установите зажим между трубкой рециркуляции ОГ и выпускным коллектором. Используйте новую прокладку. Установите турбонагнетатель. Используйте новую прокладку. Установите две верхних гайки блока турбонагнетателя и выпускного коллектора. Затяните до 30 Нм. Установите 2 трубчатых винта нагнетательного маслопровода турбонагнетателя. Затяните трубчатые винты в турбонагнетателе. Затяните до 18 Нм. Затяните винт в блоке. Затяните до 38 Нм. Используйте новые уплотнительные шайбы. Установите впускной шланг турбонагнетателя. Затяните зажим для шланга. Установите винт трубы подачи нагнетаемого воздуха в вакуумном насосе, стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Нм. Затяните винт кронштейна двигателя. Затяните до 80 Нм.
Под автомобилем
Установите нижнюю гайку турбонагнетателя и выпускного коллектора. Затяните до 30 Нм. Установите зажим, крепящий нагнетающий маслопровод к трубе ОЖ, шланг подачи воздуха. Затяните зажим для шланга. Установите трубу для слива масла. Используйте новую резиновую втулку и прокладку.
Установка передней выхлопной трубы
Подвесьте передний элемент SIPS. Установите новую прокладку. Расположите переднюю выхлопную трубу на турбонагнетателе. Используйте новые гайки. Затяните до 40 Нм. Установите: нижнюю крышку двигателя, крышку двигателя, стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески, новый ленточный хомут шланга усилителя.