- блок управления двигателем. Он определяет состояние двигателя по сигналам, поступающим от датчиков, определяя наиболее подходящий момент зажигания и время подачи тока к первичной обмотке и посылает сигнал к блоку управления зажиганием.
- блок управления зажиганием. Он включает и выключает подачу первичного тока к катушке зажигания, координируя его подачу по сигналу от электронного блока управления двигателем.
- катушка зажигания. Используется для создания высокого напряжения, необходимого для воспламенения топливо-воздушной смеси.
- распределитель зажигания. Он распределяет и подает высокое напряжение к каждой свече зажигания.
- высоковольтные провода и свечи зажигания.
- датчик положения распределительного вала. Он расположен в распределителе зажигания и преобразует угол поворота распределительного вала в напряжение и посылает его в блок управления двигателем.
- датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик абсолютного давления в коллекторе.
Рис.2.52. Система зажигания. 1. Батарея, 2. Основные предохранители, 3. Выключатель зажигания, 4. Основное реле, 5. Катушка зажигания, 6. Блок управления зажиганием. 7. Подавитель помех, 8. Распределитель зажигания, 9. Ротор распределителя зажигания, 10. Ротор датчика положения распределительного вала, 11. Датчик положения распределительного вала, 12. Свеча зажигания, 13. Датчик абсолютного давления в коллекторе, 14. Привод холостого хода, 15. Датчик температуры охлаждающей жидкости, 16. Диагностическая клемма, 17. К тахометру.
[Смотрите источник на портале: www.autoinstruction.ru]