- топливный бак;
- топливный насос;
- топливный фильтр;
- корпус дроссельной заслонки (содержащий форсунку, регулятор давления топлива, привод холостого хода);
- топливные нагнетающие и сливные трубки;
- воздушный фильтр.
Топливо из бака закачивается топливным насосом, фильтруется и подается к форсунке, установленной в корпусе дроссельной заслонки. Если давление топлива, которое подается к форсунке (давление в нагнетающем трубопроводе), всегда сохраняется выше, чем давление во впускном коллекторе, после регулятора давления топлива, топливо впрыскивается в корпус дроссельной заслонки по конусу, когда форсунка получает сигнал ся электронного блока управления (см. рис. 2.66). Топливо, не использованное во время впрыска, по сливному трубопроводу направляется в бак.
Рис. 2.66. Система топливо- и воздухоподачи. 1. Воздушный фильтр, 2. Корпус дроссельной заслонки, 3. Форсунка, 4. Регулятор давления топлива, 5. Впускной коллектор, 6. Топливный фильтр, 7. Топливный бак, 8. Топливный насос, 9. Нагнетающий трубопровод, 10. Сливной трубопровод
(Оригинал опубликован на веб-сайте: «www.Autoinstruction.ru»)