Датчик положения распределительного вала (Suzuki Swift 2 «MA»)

Датчик расположен в корпусе распределителя зажигания и состоит из генератора (катушки и магнита) и ротора (см. рис. 2.112). Сигнал, вырабатываемый во время вращения ротора генератором, имеет пульсирующий характер (см. рис. 2.112). Этот пульсирующий сигнал (3 пульсации за оборот на двигателях 1.0 л и 4 пульсации за оборот на двигателях 1.3 л) посылается в блок ЕСМ.

Рис. 2.112. Датчик положения распределительного вала. 1. Катушка, 2. Магнит, 3. Ротор (на двигателях 1.0 л), 3-1. Ротор (на двигателях 1.0 л), 4. Зазор.

Источник материала этот сайт (www.AutoInstruction.ru)

Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников

◀ Предыдущая

Сузуки Свифт МА: Система управления

Следующая ▶

Датчик скорости автомобиля (с автоматической коробкой передач)
Датчик скорости автомобиля (с механической коробкой передач)
Датчик кислорода — снятие, проверка и установка
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры входящего воздуха

Коды неисправностей двигателя OBD-I

Похожие статьи из автомобилей других марок

Датчик положения распределительного вала БМВ Х5 Е53 1999-2006
Датчик положения распределительного вала Шевроле Авео Т200 2003-2008
Датчик положения распределительного вала Фиат Браво 182 1995-2001
Датчик положения распределительного вала (СМР) (1.6L… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Датчик положения распределительного вала (CMP) Хендай Гетц 1 2002-2011
Датчики: датчик положения распределительного вала (CMP) Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!