Примечание. Ниже перечислены смазки и жидкости, рекомендуемые к применению компанией-изготовителем автомобилей на момент составления настоящего Руководства. Более свежую информацию можно получить на фирменных станциях техобслуживания компании Subaru.
| Тип и свойства рабочих жидкостей | |
| Топливо | |
| Тип | |
| Модели с каталитическим преобразователем | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 (АИ) |
| Модели без каталитического преобразователя | Бензин с октановым числом не ниже 90 (АИ) |
| Двигательное масло | |
| Тип | Универсальное моторное масло для бензиновых двигателей класса SH или SJ по классификации API, с маркировкой «ENERGY CONSERVING II» (Энергосберегающее II), - если невозможно достать SH или SJ, допускается использование масла класса SG, либо G4 или G5 по классификации CCMC, либо A1, A2, A3 по классификации ACEA, а также прочие масла при условии наличия на упаковке нового сертификационного знака API - «Starburst». |
| Вязкость 5W/30 для холодного климата, 10W/40 (10W/30) для умеренного и жаркого климата. | |
| При эксплуатации автомобиля в районах с сухим климатом и высокой температурой или в других напряженных условиях должно использоваться масло для бензиновых двигателей класса SH или SJ по API с номером вязкости по 30, 40, 10W-50, 20W-40 или 20W-50 по SAE. | |
Карта вязкостей двигательного масла
| Охлаждающая жидкость | |
| Тип | Фирменный антифриз Subaru требуемой концентрации |
| Тормозная жидкость и гидравлическая жидкость привода сцепления | |
| Тип | FMVSS № 116, свежая тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 |
| Гидравлическая жидкость ГУР | |
| Тип | ATF Dexron III, желательно производства BP, CALTEX, CASTROL, MOBIL, SHELL или TEXACO |
| Трансмиссионная жидкость для АТ | |
| Тип | ATF DEXRON III |
| Вязкость | |
Карта вязкостей трансмиссионного масла для РКПП и переднего дифференциала АТ
| Смазка для шасси | |
| Тип | Литиевая смазка NGLI №2 |
| Хладагент системы кондиционирования воздуха | |
| Тип | HFC-134a (CH2FCF3) |
| Объемы рабочих жидкостей, л* | |
| Топливный бак | 64 |
| Двигательное масло (включая масляный фильтр)** Модели 2.0 и 2.5 л | |
| Полный объем | 4.0 |
| Заправочный объем | 4.0 |
| Модели 3.0 л | |
| Полный объем | 6.8 |
| Заправочный объем | 5.8 |
| ** Для поднятия уровня от нижней отметки на лезвии щупа до верхней требуется около 1 л масла. | |
| Охлаждающая жидкость (до уровня FULL) | |
| Legacy Модели 2.0 л | |
| С РКПП | 7.0 |
| С АТ | 6.9 |
| Модели 2.5 л | |
| С РКПП | 6.8 |
| С АТ | 6.7 |
| Outback Модели 2.5 л | |
| С РКПП | 6.8 |
| С АТ | 6.7 |
| Модели 3.0 л | 7.7 |
| Трансмиссионное масло для РКПП | |
| Модели с двухступенчатым редуктором | 4.0 |
| Модели без двухступенчатого редуктора | 3.5 |
| Трансмиссионная жидкость для АТ (слить и заправить) | |
| Двигатели 2.0 л | 8.4÷8.7 |
| Двигатели 2.5 и 3.0 л | 9.3÷9.6 |
| Дифференциалы | |
| Передний дифференциал АТ | 1.1÷1.2 |
| Задний дифференциал | 0.8 |
| Рабочая жидкость ГУР | 0.7 |
| * Все объемы приведены лишь приблизительно, - при корректировке сверяйтесь с уровневыми метками. | |
| Двигатель | |
| См. Спецификации к Главам Двигатель, Системы питания и выпуска и Электрооборудование двигателя | |
| Система зажигания | |
| См. Спецификации к Главе Электрооборудование двигателя. | |
| Тормозная система | |
| См. Спецификации к Главе Тормозная система на диске 2. | |
| Подвеска и рулевой привод | |
| См. Спецификации к Главе Подвеска и рулевое управление на диске 2. | |
| Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм | |
| См. Спецификации к соответствующим Главам Руководства. Усилия затягивания резьбовых соединений приведены также в тексте Главы и на сопр. иллюстрациях. | |