Разборка
1. Снимите генератор с автомобиля.
2. Для облегчения сборки генератора нанесите метку совмещения на переднюю и заднюю крышку генератора.
3. Отвинтите гайку, крепящую шкив генератора к оси ротора, и снимите шкив.
4. Вывинтите 4 стяжных болта (указаны стрелками), соединяющих переднюю и заднюю крышку генератора.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: Autoinstruction)
5. Снимите переднюю крышку генератора.
6. Снимите ротор генератора.
7. Отвинтите гайки (указаны стрелками) крепления заднего кожуха генератора.
8. Снимите задний кожух генератора.
9. Отвинтите винты (указаны стрелвами) крепления пластин с диодами.
10. Снимите щеткодержатель с пластин с диодами.
11. Снимите регулятор напряжения.
12. Снимите пластину с диодами со статора генератора.
Проверка
Проверка исправности диодов
1. Используя омметр, проверьте сопротивление между контактными кольцами генератора. Сопротивление между контактными кольцами генератора должно составлять несколько Ом.
2. Проверьте сопротивление между контактными кольцами генератора и ротором генератора. При этом сопротивление должно быть равно бесконечности.
3. Проверьте сопротивление между центральным контактом и каждой обмоткой статора. В случае обрыва обмотки статора статор необходимо заменить.
4. Проверьте исправность диодов. При этом меняйте полярность щупов при подключении к диоду. В одном случае омметр должен показывать небольшое сопротивление, а во втором случае очень высокое сопротивление (см. рис. Проверка исправности диодов).
Сборка
1. Сборка производится в последовательности, обратной снятию.
2. Перед установкой щеткодержателя вдвиньте щетки в щеткодержатель и проволокой зафиксируйте их в этом положении. после установки передней и задней крышки на генератор и соединения их стяжными болтами извлеките проволоку, удерживающую щетки генератора.