Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Контроль отбора тока при зарядке аккумуляторной батареи (Skoda Superb 2 «B6»)

  • Главная
  • Шкода
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Контроль отбора тока при зарядке ак…
0
Чтобы у разряженных аккумуляторных батарей получить, как можно раньше сведения об их состоянии, возможно по величине тока, потребляемого аккумуляторной батареей в начале зарядки, оценить, необходимо ли заменить аккумуляторную батарею или возможно ли ее полноценно зарядить.

Внимание. Аккумуляторные батареи, глазок которых бесцветный или светло-желтый, нельзя ни контролировать ни заряжать. Эти аккумуляторные батареи необходимо заменить.


Контроль потребления тока необходимо осуществить всегда в том случае, если прибор для проверки состояния аккумуляторных батарей с принтером VAS 5097А укажет следующие результаты:
  • 1 - мощность стартера достаточная
  • 2 - мощность стартера плохая
  • 3 - мощность стартера очень плохая
  • 4 - не проверяемая (прибор не включается, не горит СИД, не печатает)

Примечание.
  • Температура аккумуляторной батареи во время зарядки должна составлять по крайней мере 10°С.
  • Применить рекомендуемые изготовителем зарядные устройства, которые способны предоставить зарядный ток минимум 30 А (напр. - VAS 5900 -, -VAS 5903-, -VAS 5095А-).
  • Если зарядное устройство не указывает прямо величину зарядного тока (напр. -VAS 5095А-), то зарядный ток должен измеряться электроизмерительными клещами, напр. - VAS 5051В/7-.


1. Присоединить аккумуляторную батарею к зарядное устройству и начать процесс зарядки.

2. По истечении пяти минут следует прочесть на зарядном устройстве или же измерить электроизмерительными клещами ток зарядки аккумуляторной батареи.

Источник статьи размещён на портале: autoinstruction.ru



3. Через пять минут после начала зарядки зарядочный ток должен превышать 10 % от номинальной емкости. Если зарядочный ток через пять минут после начала зарядки ниже, чем 10 % номинальной емкости, то следует заменить аккумуляторную батарею

Например:

Ток зарядки у аккумуляторной батареи 60 А·ч должен через 5 мин. после начала зарядки превышать 6 А. В случае выполнения этого условия следует продолжать зарядку и через два часа после завершения зарядки, когда аккумуляторная батарея не нагружена электропотребителями, следует снова осуществить измерение напряжения под токовой нагрузкой.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Шкода Суперб Б6: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Измерение напряжения аккумуляторной батареи
Визуальный контроль аккумуляторной батареи
Предупредительные указания и правила техники безопасности по работе с…
Снятие и установка держателя аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи
Глубокоразряженные аккумуляторные батареи
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик силы тока аккумуляторной батареи — снятие и установка Шевроле Тахо 800 2000-2006
Кабели аккумуляторной батареи — контроль и замена Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Контроль старения аккумуляторной батареи Пежо 307 2001-2008
Технические характеристики аккумуляторной батареи Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля БМВ 5 серия Е39 1995-2003
Неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы… Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 41

       



 

 
Superb 2 (B6) 
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.