Снятие
Внимание.
- Температура охлаждающей жидкости может достигать 100°С, когда двигатель прогрет! Система охлаждения находится под давлением, при неосторожном выполнении работ возможен риск получения серьезных травм.
- Перед началом работ желать дождаться пока двигатель остынет.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Сбросить избыточное давление из системы охлаждения, открыв, предварительно обмотав ветошью, крышку расширительного бачка.
3. Используя специальные зажимы для шлангов системы охлаждения (МР7-602), пережать шланги системы охлаждения, подсоединенные к системе отопления, как показано на рисунке ниже (если пережать шланги нет возможности, необходимо слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость).
4. Отпустить хомуты крепления (2) и (3) шлангов системы отопления, как показано на рисунке ниже (в зависимости от версии).
5. Сместить хомуты крепления (2) и (3) на быстрых муфтах подсоединения шлангов, как показано на рисунке ниже (в зависимости от версии).
6. Подложить под местом подсоединения шлангов системы отопления чистую ветошь для сбора вытекающей охлаждающей жидкости из теплообменника.
7. Отсоединить шланги системы отопления (1) и (4), как показано на рисунках выше.
8. Используя сжатый воздух, очень осторожно выдавить из теплообменника системы отопления остатки охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже. Для этого необходимо, подсоединить шланг (2) с подведенным сжатым воздухом (3) к штуцеру теплообменника со стороны подводящего шланга, а емкость для сбора жидкости (4) подставить под штуцер обратной линии (1), как показано на рисунке ниже.
9. Выкрутить винт крепления (2), и извлечь объединенный штуцер (1) для подсоединения шлангов системы охлаждения к теплообменнику, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винта крепления при установке 20 Нм.
10. Снять центральную напольную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Автомобили с дополнительным нагревательным элементом (РТС)
11. Снять стопорный зажим (3), надавить на разъем жгута электропроводки (2) о направлении стрелки, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
12. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы» от нагревательного элемента на нижней части левой опоры нагревательного элемента.
Продолжение для всех автомобилей
13. Снять направляющий воздуховод (3) для воздуховодов зоны ног задних пассажиров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
14. Отпустить зажимы крепления (1) справа, слева и сзади, как показано на рисунке ниже.
15. Опустить немного нижнюю часть корпуса теплообменника (2) вниз, после чего потянуть на себя, чтобы снять с захватов спереди, как показано на рисунке ниже.
16. Аккуратно повернуть нижнюю часть корпуса вместе с теплообменником (2) в правую сторону (стрелка), как показано на рисунке ниже.
17. Извлечь теплообменник из корпуса.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию. Обратить внимание на следующие моменты:
Материал опубликован ранее на [autoinstruction.ru]
Перед установкой резинового уплотнителя передней поперечной стенки, необходимо смазать края уплотнителя нейтральным мыльным раствором.
Аккуратно надавить на уплотнитель (1) передней стенки с наружной стороны, чтобы зафиксировать его в слоте опоры (2) корпуса теплообменника (стрелки), как показано на рисунке ниже.
Заменить все уплотнительные кольца соединений теплообменник отопителя.
Подсоединить шланги системы охлаждения к штуцерам теплообменника должным образом: выходной (3), подводящий (4), как показано на рисунке ниже.
Примечание. Если теплообменник заменили новым, необходимо слить всю охлаждающую жидкость и заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью.
После сборки проверить систему охлаждения, все ее соединения, на наличие утечек, при необходимости долить охлаждающей жидкости до требуемого уровня и выполнить операции по удалению воздуха из системы охлаждения.
Быть предельно осторожным, при подключении отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее.