2. Отверните болт 23 нижнего крепления амортизатора, удерживая другим ключом гайку 22 от проворачивания. Выньте болт 23.
3. Отверните два болта 33 верхнего крепления амортизатора.
4. Снимите амортизатор 34 с автомобиля.
5. Снимите с амортизатора держатель 35.
6. Убедитесь, что резиновая втулка нижнего шарнира не проворачивается в проушине амортизатора, а ее распорная втулка – не перемещается при нажатии.
7. Проверьте работу амортизатора, перемещая его шток в обе стороны до упора. Шток должен перемещаться плавно, без заедания и провалов, причем усилие хода отдачи должно быть значительно выше, чем усилие хода сжатия.
8. Обратите внимание на маркировку амортизатора. Новый амортизатор устанавливайте с такой же маркировкой (того же изготовителя). Если заменяют оба амортизатора, их маркировка должна быть одинаковой.
(Статья перепечатана отсюда: «autoinstruction.ru»)
9. Установите амортизатор в обратном порядке. При этом болт 23 с гайкой 22 нижнего крепления и болты 33 верхнего крепления амортизатора замените новыми. Головка болта 23 нижнего крепления при установке должна быть направлена к внутренней части автомобиля. Окончательную затяжку болта 23 проводите на автомобиле, стоящем на земле.
Моменты затяжки, Н·м
| Болт нижнего крепления амортизатора | 40, потом довернуть на 90° |
| Болты верхнего крепления амортизатора | 30, потом довернуть на 90° |