Схема соединения рычага селектора с тросиком селектора
А - Рычаг селектора; В - Тросик селектора; С - Регулировочная гайка; D - Болты кожуха рычага селектора; E - Рычаг селектора трансмиссии
1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, затем не взводя ручной тормоз, установите рычаг селектора в положение "N". При запущенном двигателе удостоверьтесь, что ведущие колеса полностью отсоединены от двигателя (увеличьте обороты двигателя до скорости приблизительно 2000 об/мин и удостоверьтесь, что автомобиль при этом не трогается с места). Взведите ручной тормоз и выключите зажигание.
2. Внутри автомобиля снимите крепежные винты и снимите панель крышки с основания рычага селектора.
3. В точке присоединения тросика селектора к рычагу селектора ослабьте регулировочную гайку, обеспечив свободное движение тросика.
4. Подвигайте рычаг селектора в положении "N".
5. Затяните регулировочную гайку с требуемым усилием.
6. Установите на место панель крышки и крепежные винты.
7. Следующим образом проверьте регулировку натяжения тросика селектора. Переведите рычаг селектора сперва в положение "P", затем в положение "1" и удостоверьтесь, что в этих положениях отсутствует люфт тросика. Переведите рычаг селектора в положение "D" (движение) и удостоверьтесь, что при переводе рычага в положение "3" люфт тросика также отсутствует. Переведите рычаг селектора в положение "R" и удостоверьтесь, что при переводе рычага в положение "P" люфт тросика отсутствует. В заключение удостоверьтесь, что при положении рычага селектора "N" трансмиссия действительно устанавливается в нейтральное положение.
8. Произведите дорожную проверку трансмиссии, удостоверившись, что обеспечивается плавное переключение трансмиссии в положения всех передач.
(Оригинал расположен на ресурсе: AutoInstruction.ru)