Порядок затягивания болтов крепления поддона картера
Снятие
1. В случае необходимости снимите воздухозаборные рукава и верхнюю и нижнюю секции радиатора.
2. Снимите защиту картера двигателя.
3. Снимите с блока цилиндров рулевой насос в сборе со своим опорным кронштейном.
4. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки (см. иллюстрацию Схема заведения подпорок для фиксации автомобиля в поднятом положении).
5. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
6. Слейте двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание).
7. Выверните болты монтажных хомутов штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
8. Отсоедините передний карданный вал с держателя дифференциала.
9. Выверните болты крепления приводных валов.
10. Отсоедините от держателя переднего дифференциала шланг удаления воздушных пробок.
11. Снимите опорный кронштейн переднего дифференциала.
12. Снимите стартер.
13. Отдайте гайки кронштейна крепления трансмиссии к задней части двигателя.
14. Отдайте гайки крепления опор подвески силового агрегата к раме автомобиля.
15. Снимите опорные кронштейны рулевого насоса и штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
16. Вывесите двигатель сверху на лебедке и отсоедините от выпускных коллекторов приемные трубы системы выпуска отработавших газов.
17. Выверните болты крепления поддона картера двигателя. Заправив специальный инструмент (J-37228) в зазор между поддоном и блоком, и постукивая по нему молотком, разрежьте слой герметика и опустите поддон.
Внимание! Во избежание повреждения сопрягаемых поверхностей или деформации фланца ни в коем случае на пытайтесь подрычажить поддон монтировкой или отверткой! Старайтесь не прикасаться резаком к корпусу масляного насоса и держателю заднего сальника коленчатого вала!
18. Снимите маслозаборную трубку с уплотнительным кольцом и окончательно демонтируйте поддон картера.
19. Извлеките сальники из корпуса масляного насоса и заднего держателя.
Установка
1. Насухо протрите внутреннюю поверхность поддона. Проверьте посадочный фланец на наличие признаков деформаций, — в случае необходимости произведите его рихтовку.
Источник расположен на веб-ресурсе: Autoinstruction
2. Уложите в приемную канавку на уплотнительной поверхности фланца подушку герметика круглого сечения с диаметром порядка 3.5—4.5 мм, — проследите, чтобы герметик укладывался с внутренней стороны болтовых отверстий.
3. Смажьте герметиком оба торца сальников в местах контакта их с корпусом масляного насоса, задним держателем и поддоном.
4. Аккуратно прижмите поддон к блоку двигателя.
5. Вверните крепежные болты и, действуя в строго определенном порядке (см. иллюстрацию Порядок затягивания болтов крепления поддона картера), в несколько приемов равномерно затяните их с требуемым усилием.
6. Установка оставшихся компонентов производится в порядке, обратном порядку их демонтажа, — проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Заправку двигателя маслом производите спустя не менее 30 минут, необходимых для застывания герметика.