Нанесите смазку на контактную поверхность внешнего шарнира и подшипника переднего колеса.
2. Установите, стопорное кольцо на приводной или промежуточный приводной вал.
3. (Модели с левым рулем)
Нанесите смазку на шлицы (А) наружной обоймы внутреннего шарнира. Затем удалите смазку через каждые два-три шлица и из установочной канавки (В) стопорного кольца так, чтобы воздух мог проникать через промежуточный приводной вал.
- Количество смазки — 0,5 - 1,0 г
4. Установите приводной вал (С) в редуктор или на промежуточный, приводной вал так, чтобы, стопорное кольцо (А) надежно встало в канавку (В).
5. Установите приводной вал (A) в ступицу (B).
[Источник материала этот сайт autoinstruction]
6. Подсоедините поворотный кулак (A) к нижнему рычагу передней подвески (B).
7. Заверните гайку (С) установленным моментом и установите шплинт (D)
- Момент затяжки — 49-59 Нм
8. Установите теплоизолятор и затяните болты крепления.
- Момент затяжки — 9,3 Нм
9. Заверните новую гайку (А) крепления ступицы колеса.
- Момент затяжки — 181 Нм
10. Законтрите ободок (В) гайки, как показано на рисунке выше.
11. Установите колесо (С) и заверните гайки крепления колеса.
- Момент затяжки — 108 Нм
12. Запейте рабочую жидкость в АКПП (вариатор) или масло в МКПП (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
13. Проверьте углы установки передних колес (см. главу "Подвеска").