Меры предосторожности при обслуживании электрооборудования
1. Проверьте правильность регулировок двигателя (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
2. Используйте аккумуляторную батарею в качестве источника энергии для стробоскопа, тахометра и др.
3. В случае пропусков зажигания в двигателе необходимо предпринять следующие меры предосторожности.
- а) Провода должны быть надежно. соединены с клеммами аккумуляторной батареи.
- б) По окончании ремонтных работ убедитесь, что все провода системы зажигания правильно и надежно соединены.
- в) При очистке моторного отсека не допускайте попадания воды на элементы электронной системы.
Меры предосторожности при наличии на автомобиле мобильной системы радиосвязи
Конструктивно-электронный, блок управления выполнен таким образом, чтобы исключить влияние на него внешних электромагнитных помех. Однако, если автомобиль оборудован радиостанцией, СВ и т.д. (даже выходной мощностью всего 10 Вт), то она может в некоторых случаях влиять на работу электронного блока, особенно, когда антенна и соединительные (фидерные) кабели проложены рядом с электронным блоком управления. Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
1. Устанавливайте антенну как можно дальше от электронного блока управления. Блок расположен под приборной панелью, так что антенна должна устанавливаться в задней части автомобиля.
2. Прокладывайте антенный кабель как можно дальше от проводки электронного блока управления, по меньшей мере, в 20 см, и тем более не перекручивайте их вместе.
3. Проверьте правильность настройки антенного кабеля и антенны.
4. Не устанавливайте на автомобиль мощную радиостанцию.
5. Не открывайте крышку или корпус электронного блока управления без крайней необходимости (некоторые выводы могут быть повреждены статическим электричеством).
Меры предосторожности при работе с системой воздухоснабжения
1. Снятие с работающего двигателя маслоизмерительного щупа, крышки маслозаливной горловины, шлангов и т.д. может вызвать нарушение регулировок двигателя.
2. Отсоединение, ослабление крепежных элементов или растрескивание элементов системы воздухоснабжения (между корпусом дроссельной заслонки и головкой блока цилиндров) вызовет подсос воздуха, что приведет к нарушению работы двигателя.
Посмотрите оригинал на портале (AutoInstruction.ru)
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления
1. Перед отсоединением электрических разъемов электронного блока управления необходимо отключить электрическое питание посредством либо ключа зажигания, либо снятием проводов с клемм аккумуляторной батареи.
Внимание: обязательно прочитайте диагностический код перед снятием проводов с клемм аккумуляторной батареи.
2. При установке аккумуляторной батареи не перепутайте полярность.
3. Не подвергайте ударам элементы системы впрыска топлива и особенно электронный блок управления.
4. Будьте внимательны при поиске неисправностей, при большом количестве транзисторных цепей даже легкое неосторожное касание выводов может привести к серьезным повреждениям.
5. Не открывайте крышку корпуса электронного блока управления.
6. При работе в дождливую погоду оберегайте (электронные узлы управления от попадания воды. Также, следует поступать и при мойке двигателя.
7. Замена запчастей должна проводиться только на аналогичные.
8. Будьте осторожны при расстыковке и соединении разъемов электропроводки.
- а) При расстыковке ослабьте фиксатор, надавив на его пружину, и вытащите разъем, удерживая его за корпус.
- б) При соединении полностью вставьте разъем и убедитесь, что он заперт (зафиксирован).
9. При проверке разъема тестером.
- а) Если проверяется водонепроницаемый разъем, необходимо осторожно снять защитный чехол.
- б) При проверке сопротивления, тока или напряжения всегда вводите зонд тестера со стороны проводов.
- в) Не применяйте излишнее усилие.
- г) После проверки плотно установите защитный чехол на разъем.
10. При проверке форсунок и их разъемов используйте спецприспособления (специальные диагностические кабели).
Меры предосторожности при работе с топливной системой
1. До начала работ с топливной системой отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Внимание: любой диагностический код в запоминающем устройстве электронного блока управления стирается при снятии провода с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому необходимо прочесть диагностические коды перед отключением аккумуляторной батареи.
2. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливной системой.
3. Не допускайте контакта бензина с резиновыми или кожаными предметами.
4. Перед работой с топливопроводами сбросьте остаточное давление топлива (см. раздел "Топливная система").
5. Быстроразъемное соединение можно вновь подсоединить, но если вы вынимали держатель из топливопровода, то его надо заменить.
Держатель необходимо заменить при:
- извлечении из топливопровода;
- его повреждении;
- замене топливного коллектора;
- замене топливопроводов;
- замене топливного насоса; замене топливного фильтра;
- замене фильтра улавливания паров топлива;
- замене топливозаправочной трубки;
- замене топливного бака.
6. При работе с быстроразъемными соединениями топливопровода соблюдайте следующее.
- а) Убедитесь, что соединения чистые, очистите их при необходимости.
- б) Положите ветошь на быстроразъемное соединение "А".
- в) Отсоедините часть "А" быстро разъемного соединения, зафиксируйте разъём "В" одной рукой и сожмите держатель трубки "С" другой рукой освободив от стопорной лапки "D". Разъедините соединение.
Примечание:
- Не повредите линию "Е" и другие части.
- Не используйте спецприспособления.
- Не снимайте держатель с топливопровода, сняв, замените его на новый.
- в) Проверьте быстроразъемное соединение на наличие загрязнения и повреждений.
- г) Во избежание повреждения и попадания грязи в топливопровод, наденьте на его концы пластиковые мешки.
7. Меры предосторожности при снятии и установке форсунок.
- а) Никогда не используйте повторно кольцевое уплотнение.
- б) При установке кольцевого уплотнения на форсунку соблюдайте осторожность, чтобы ни в коем случае не повредить его.
- в) Перед установкой смажьте кольцевое уплотнение веретенным маслом или топливо. Никогда не используйте моторное и трансмиссионное масло или тормозную жидкость.
8. После обслуживания топливной системы убедитесь в отсутствие подтекания топлива.
Примечание: после работы с топливной о системой в течение недели проверяйте двигатель на отсутствие утечек и запаха топлива.