Демонтаж зубчатого ремня
Расположение меток при правильной установке распредвалов и коленчатого вала
Расположение меток натяжителя зубчатого ремня
Снять или отсоединить
1. Переднюю крышку 73 зубчатого ремня.
2. Шкив 157.
3. Два болта крепления рулевого усилителя.
4. Ослабить, но не выворачивать полностью 3 болта 166 крепления водяного насоса, отвести насос 167 с помощью приспособления КМ-421А и снять зубчатый ремень.
Внимание! Пометить направление движения зубчатого ремня.
Установить или присоединить
1. Перед монтажом зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимного углового положения распределительных валов и коленчатого вала двигателя.
1а. Метка I на венце зубчатого колеса А впускного распредвала должна располагаться напротив метки Е зубчатого колеса В выпускного распредвала (см. рис. Расположение меток при правильной установке распредвалов и коленчатого вала).
1б. Метка на зубчатом колесе 153 коленчатого вала должна находиться напротив указателя на крышке 155.
1в. Зубчатой ремень должен быть установлен с сохранением направления движения.
1г. С помощью приспособления КМ-421А отвести водяной насос 167 с тем, чтобы максимально ослабить натяжитель зубчатого ремня, навинтить и слегка затянуть болт крепления водяного насоса. Провернуть по часовой стрелке на 2 оборота зубчатое колесо коленчатого вала и проверить совпадение меток (см. рис. Расположение меток при правильной установке распредвалов и коленчатого вала).
1д. Повернуть водяной насос 167 против часовой стрелки так, чтобы метки А и В на рычаге и кронштейне натяжителя встали друг напротив друга. Затянуть болты 166 и еще раз проверить совпадение меток А и В. Если метки сместились, повторить описанную операцию.
2. Затянуть болт крепления водяного насоса моментом 8 Нм.
3. Насос 58 рулевого гидроусилителя на заднюю крышку 52 зубчатого ремня и ввинтить два болта 59.
4. Затянуть болты крепления насоса рулевого усилителя моментом 20 Hм.
5. Шкив 157 коленчатого вала.
6. Переднюю крышку 73 зубчатого ремня.
7. Затянуть болты крепления передней крышки ремня моментом 8 Нм.
8. Шкив насоса рулевого усилителя (см. рис. Демонтаж шкива насоса рулевого усилителя). Затянуть болты крепления шкива насоса рулевого усилителя моментом 20 Нм.
9. Отрегулировать натяжение ремней генератора и компрессора кондиционера.
Информация скопирована с сайта: Autoinstruction.ru